Stasiun Tarik: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 40:
=== Persilangan atau persusulan ===
* [[Kereta api Rapih Dhoho|KA Dhoho]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (KA 419/412) disusul luar biasa oleh [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan Tambahan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (PLB 7035A) yang melintas langsung
* [[Kereta api lokal Kertosono|KA Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] (KA 448) bersilang luar biasa dengan [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan Tambahan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (PLB 7035A) yang melintas langsung
* [[Kereta api Rapih Dhoho|KA Dhoho]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] (KA 411/420) bersilang dengan [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (KA 104/101) yang melintas langsung
* [[Kereta api Jenggala|KRD Jenggala]] tujuan [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]] (KA 289) disusul [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (KA 104/101) yang melintas langsung
Baris 114:
== Insiden ==
Pada dini hari tanggal [[24 April]] [[2004]], dua [[kereta api]] pengangkut [[BBM]] bersinggungan di tikungan yang berjarak 300 meter sebelah barat Stasiun Tarik
== Referensi ==
|