Stasiun Tarik: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 40:
=== Persilangan atau persusulan ===
* [[Kereta api Rapih Dhoho|KA Dhoho]] tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] (KA 419/412) disusul luar biasa oleh [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan Tambahan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (PLB 7035A) yang melintas langsung
* [[Kereta api lokal Kertosono|KA Ekonomi Lokal/KRD Kertosono]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] (KA 448) bersilang luar biasa dengan [[Kereta api Pasundan|KA Pasundan Tambahan]] tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung]] (PLB 7035A) yang melintas langsung
* [[Kereta api Rapih Dhoho|KA Dhoho]] tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] (KA 411/420) bersilang dengan [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (KA 104/101) yang melintas langsung
* [[Kereta api Jenggala|KRD Jenggala]] tujuan [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]] (KA 289) disusul [[Kereta api Ranggajati|KA Ranggajati]] tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] (KA 104/101) yang melintas langsung
Baris 114:
 
== Insiden ==
Pada dini hari tanggal [[24 April]] [[2004]], dua [[kereta api]] pengangkut [[BBM]] bersinggungan di tikungan yang berjarak 300 meter sebelah barat Stasiun Tarik, yangsehingga mengakibatkan beberapa gerbong terbakar. Akibat kecelakaan itu, sedikitnya 8delapan gerbong KA pengangkut BBM jenis premium itu keluar dari relnyarel sejauh 3 hingga 5 meter.<ref>{{cite web|url=http://news.liputan6.com/read/76732/kereta-api-pengangkut-bbm-bertabrakan-di-sidoarjo|title=Kereta Api Pengangkut BBM Bertabrakan di Sidoarjo|date=24 April 2004|publisher=Liputan6.com|accessdate=31 Januari 2018}}</ref>
 
== Referensi ==