Kereta api Lodaya: Perbedaan revisi

1.075 bita ditambahkan ,  7 bulan yang lalu
Insidennya
Tag: suntingan perangkat seluler suntingan web seluler
(Insidennya)
}}
 
[[Berkas:KA Lodaya.JPG|jmpl|Kereta api Lodaya menikung di [[stasiun Lebak Jero]].|pra=Special:FilePath/KA_Lodaya.JPG]]
[[Berkas:Awipari sta 141122-0160 rwg.JPG|jmpl|Kereta api Lodaya masuk [[stasiun Awipari]].]]
[[Berkas:CC 206 13 27 Lodaya di Lempuyangan.JPG|jmpl|Kereta api Lodaya langsung [[Stasiun Lempuyangan]].]]
 
== Insiden ==
* Pada tanggal [[10 Oktober]] [[2013]], kereta api Lodaya Pagi menabrak batu yang diganjal di tengah rel, pada km 440+0/1, di daerah [[Karanganyar, Kebumen]]. Kereta api yang ditarik [[CC 204]] 10 dengan empat gerbong ekesekutifeksekutif, tiga gerbong bisnis, satu gerbong restorasi, dan satu gerbong bagasi ini harus berhenti luar biasa (BLB) di [[stasiun Gombong]].<ref>[http://www.tribunnews.com/regional/2013/10/10/ka-lodaya-tabrak-batu-di-kebumen Tribun: KA Lodaya Tabrak Batu di Kebumen]</ref>
* Pada tanggal [[5 Oktober]] [[2015]], kereta api Lodaya jurusan Solo Balapan-Bandung anjlok pada pukul 01.45 di km 244+5/6, tepatnya di wilayah Kampung Terung, [[Mekarsari, Kadipaten, Tasikmalaya|Desa Mekarsari, Kecamatan Kadipaten, Kabupaten Tasikmalaya]]. Akibat anjloknya Lodaya, perjalanan [[kereta api Pasundan]] jurusan [[Stasiun Kiaracondong|Kiaracondong]]-[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan [[kereta api Turangga]] jurusan [[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya]] mengalami keterlambatan pemberangkatan dari jadwal biasa. Kereta tersebut membawa 439 penumpang dari arah Solo menuju Bandung.<ref>[http://nasional.republika.co.id/berita/nasional/daerah/15/10/05/nvqebm328-ka-lodaya-anjlok-di-tasikmalaya Republika: KA Lodaya Anjlok di Tasikmalaya]</ref>
*Pada tanggal [[29 Mei]] [[2019]], kereta api Lodaya Tambahan jurusan [[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] anjlok pada Km 194-192 Petak [[Stasiun Nagreg|Nagreg]]-[[Stasiun Lebakjero|Lebakjero]]. Akibat anjloknya Lodaya Tambahan, perjalanan [[Kereta api Malabar|KA 92]], [[Kereta api Mutiara Selatan|KA 112]], [[Kereta api Turangga|KA 50]], KA 82, [[Kereta api Kahuripan|KA 182]], dan [[Kereta api Kutojaya Selatan|KA 204]] harus memutar melewati jalur Utara. Sedangkan, [[Kereta api Argo Wilis|KA 5]], [[Kereta api Pangandaran|KA 12377]], [[Kereta api Kutojaya Selatan|KA 7045]], [[Kereta api Pasundan|KA 7035]] [[Kereta api Pangandaran|KA 12379]], [[Kereta api Pasundan|KA 179]] dan [[Kereta api Serayu|KA 219]] tertahan di stasiun.<ref>{{Cite web|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/ka-lodaya-jurusan-solo-bandung-anjlok-di-nagreg-tak-ada-korban.html|title=KA Lodaya Jurusan Solo-Bandung Anjlok di Nagreg, Tak Ada Korban|last=Bebey|first=Aksara|website=merdeka.com|language=en|access-date=2019-05-30}}</ref>
 
== Lihat pula ==