Kereta api Mutiara Selatan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
k Memulihkan halaman artikel. Berapa kali dibilang, TIDAK ADA KELAS PREMIUM PLUS!!!!! Masih ngeyel akut?? Langsung buktikan ke saya menggunakan alasan yg sangat kuat dan masuk akal dengan meninggalkan komentar di halaman pembicaraan saya! |
||
Baris 20:
* 21 Oktober 2016 (Kelas Bisnis)
* 13 Maret 2017 (Kelas Eksekutif dan Bisnis)
* 1 April 2019 (Kelas Eksekutif
| berakhir =
| penerus =
Baris 26:
| pemiliklama = Perusahaan Jawatan Kereta Api<br>Perusahaan Umum Kereta Api
| penumpangharian = 9.000 penumpang per hari (rata-rata)
| start = Bandung
| pemberhentian = 20-22
Baris 38 ⟶ 36:
| nomor = 111-112
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif
| difabel =
| tempatduduk =
Baris 44 ⟶ 42:
* 80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'', saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (ekonomi AC premium)
| restorasi = Ada
| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
| hiburan = Ada, di kelas eksekutif
| bagasi = Ada
Baris 57 ⟶ 55:
| map_state =
}}
'''Kereta api Mutiara Selatan''' ([[Aksara Sunda Baku]]: {{sund|ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮙᮥᮒᮤᮃᮛ ᮞᮨᮜᮒᮔ᮪}}, ''Karéta api Mutiara Selatan'') adalah [[kereta api]] kelas api penumpang kelas eksekutif
== Rangkaian ==
Baris 176 ⟶ 174:
|09.14
|-
|[[Stasiun Bandung
|}
| |||