Revisi per 2 April 2019 12.07 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan k Rangkaian dan update tarif khusus ← Revisi sebelumnya		Revisi per 2 April 2019 12.10 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan k Mengefektifkan kalimat Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 60: == Rangkaian == Sebelumnya, PT KAI menjalankan kereta api ini sebagai kereta kelas bisnis. Rangkaian kereta ini pernah di ubah menjadi rangkaian ekonomi ''new image'' 2016, tetapi rangkaian ini hanya bertahan selama kurang lebih 2 minggu saja. [[Berkas:DSC02064.JPG\|jmpl\|Tampak [[Kereta api Mutiara Selatan]] sedang berhenti di [[Stasiun Cepu]] yang mengakibatkan anjloknya kereta api ketel di [[Kertosono]] jalur menuju Kertosono-Solo Balapan ditutup sehingga dialihkan ke jalur utara via [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] foto lawas tahun 2008]] [[Berkas:Kereta Api Mutiara Selatan.jpg\|jmpl\|[[CC203]] 11 meliuk indah menarik KA Mutiara Selatan berlatar belakang [[Masjid Al-Akbar]], [[Surabaya]]]] Semula, semenjak operasional pertamanya pada 1970-an, kereta api ini dijalankan dengan rangkaian campuran kelas bisnis dan eksekutif, bersama dengan [[Kereta api Turangga\|KA Turangga]] yang juga memiliki konfigurasi kelas bisnis dan eksekutif. Tetapi, mulai [[11 Oktober]] [[1999]], semua rangkaian KA Mutiara Selatan diganti dengan kelas bisnis, sedangkan KA Turangga menjadi kereta api kelas eksekutif. Pada 28 September 2016, KA Mutiara Selatan diganti seluruh rangkaiannya dengan kereta ekonomi ''new image'' buatan tahun 2016 dengan susunan rangkaiannya yang terdiri atas 6-7 kereta ekonomi (K3), 1 kereta makan dan pembangkit (MP3), dan 2 kereta barang hantaran paket (B). Mulai 3 Oktober 2016 KA Mutiara Selatan diperpanjang rutenya sampai Malang. Tak berselang lama setelah itu KA Mutiara Selatan kembali menggunakan rangkaian lamanya yang merupakan kereta kelas bisnis karena adanya masalah kenyamanan penumpang. Susunan rangkaiannya terdiri dari tujuh kereta bisnis (K2), satu kereta makan dan pembangkit (MP2 atau KMP2), serta kereta bagasi (B). Baris 71: Mulai 13 Maret 2017 rangkaian KA ini kembali menjadi campuran kelas eksekutif dan bisnis seperti pada masa awal operasionalnya pada tahun 1972 lalu. Mulai 1 April 2019, KA Mutiara Selatan akan resmi menggunakan kereta eksekutif dan ekonomi AC premium terbaru yang berbodi ''[[Baja nirkarat\|stainless steel]]'' ~~keluaran tahun 2019~~ buatan [[PT Inka\|PT INKA]] [[Kota Madiun\|Madiun]], lengkap dengan kereta makan dan kereta pembangkitnya yang juga baru. Susunan rangkaiannya adalah: * 1 kereta pembangkit (P 2018/2019 BD)*▼ 1 [[lokomotif]] [[CC206]] * 31 kereta ~~kelas eksekutif~~pembangkit (K1P 2018/2019 BD)** ▲* 13 kereta ~~pembangkit~~kelas eksekutif (PK1 2018/2019 BD)** * 1 kereta makan kelas eksekutif (M1 2018/2019 BD)** * 4 kereta kelas ekonomi AC premium (K3 2018/2019 BD) Baris 81: Keterangan: () Kereta bagasi dilepas di Surabaya Gubeng untuk dilangsir menuju [[Stasiun Surabaya Kota]], sedangkan KA Mutiara Selatan sendiri melanjutkan perjalanan menuju Malang. Dari Malang KA Mutiara Selatan berjalan tanpa membawa kereta bagasi, barulah sesampainya di Surabaya Gubeng KA Mutiara Selatan ditambahkan kereta bagasi di rangkaian bagian belakangnya. () Jika unit kereta makan dan/atau pembangkit sedang bermasalah sehingga tidak bisa dioperasikan, maka rangkaian tersebut menggunakan unit kereta makan ~~pemangkit~~pembangkit kelas ekonomi (MP3) sebagai gantinya. == Tarif == Tarif kereta api ini adalah antara Rp220.000,00-Rp760.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp100.000,00-Rp500.000,00 untuk kelas ekonomi AC premium, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun-stasiun yang terdapat dalam rute berikut: [[Stasiun Bandung\|Bandung]] - [[Stasiun Banjar\|Banjar]] maupun sebaliknya: eksekutif Rp90.000,00 dan ekonomi premium Rp70.000,00 * [[Stasiun Bandung\|Bandung]] - [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] maupun sebaliknya: eksekutif Rp80.000,00 dan ekonomi premium Rp60.000,00 Baris 94: == Jadwal perjalanan == '''~~Berikut~~Jadwal ~~jadwal perjalanan kereta api Mutiara Selatan berdasarkan~~sesuai Gapeka 2017.'''<ref>[http://www.train.web.id/2015/06/jadwal-dan-harga-tiket-ka-mutiara.html Jadwal dan harga tiket KA Mutiara Selatan]</ref> {\| class="wikitable sortable" ! colspan=3 \|KA 114/111 Mutiara Selatan (Malang-Surabaya-Bandung)!! colspan="3" \|KA 112/113 Mutiara Selatan (Bandung-Surabaya-Malang) \|- ! Stasiun !! ~~Kedatangan~~Tiba !! ~~Keberangkatan~~Berangkat !! Stasiun !! ~~Kedatangan~~Tiba !! ~~Keberangkatan~~Berangkat \|- \| [[Stasiun Malang\|'''Malang''']] \|\| - \|\|16.30\|\| [[Stasiun Bandung\|'''Bandung''']] \|\| - \|\| 16.50

Kereta api Mutiara Selatan: Perbedaan antara revisi