Revisi per 24 Maret 2019 09.00 sunting TheriusRooney (bicara \| kontrib) 3.265 suntingan →‎Sistem poin Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 Maret 2019 09.13 sunting balikkan TheriusRooney (bicara \| kontrib) 3.265 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 19: == Spesifikasi == * '''Kapasitas mesin''': {{Convert\|42,0\|L\|cuin\|0\|lk=on\|abbr=on}} 2x [[DOHC]] [[mesin V8segaris\|V84 silinder segaris]] * '''Transmisi''': 6-percepatan girboks semi-otomatis * '''Bobot''': {{Convert\|~~2458~~2163\|lb\|kg\|0\|lk=on\|abbr=on}} tidak termasuk pembalap dan bahan bakar; {{Convert\|2348\|lb\|kg\|0\|lk=on\|abbr=on}} * '''~~Tunjangan bobot ''Balance of Performance''~~Tenaga''': {{Convert\|~~1095~~610\|-hp\|~~1140\|kg\|lb~~kW\|0\|lk=on\|abbr=on}} ~~(dihapus sejak ronde Austria 2017)~~ * '''Tenaga''': Lebih dari {{Convert\|500\|hp\|kW\|0\|lk=on\|abbr=on}} * '''Bahan bakar''': [[Aral AG\|Aral Ultimate]] 102 tanpa timbal * '''Kapasitas bahan bakar''': {{Convert\|31,7\|usgal\|L\|0\|lk=on\|abbr=off}} * '''Penyuntik bahan bakar''': Injeksi langsung * '''Aspirasi''': ~~Aspirasi~~[[turbocharger\|turbo]] ~~normal~~tunggal * '''Panjang''': {{Convert\|~~4650\|-\|5010~~4958\|mm\|in\|0\|lk=on\|abbr=on}} * '''Lebar''': {{Convert\|1950\|mm\|in\|0\|lk=on\|abbr=on}} * '''Sumbu roda''': {{Convert\|2750\|mm\|in\|0\|lk=on\|abbr=on}}

Deutsche Tourenwagen Masters: Perbedaan antara revisi