Revisi per 22 Maret 2019 09.07 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 23 Maret 2019 00.36 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 27: * [[Kereta api Wijayakusuma\|KA Wijayakusuma]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] bersambung [[Stasiun Banyuwangi Baru\|Banyuwangi]] (KA 7092/7093) bersilang dengan [[Kereta api Bima\|KA Bima]] tujuan [[Stasiun Gambir\|Jakarta]] (KA 46/43) yang melintas langsung * [[Kereta api Wijayakusuma\|KA Wijayakusuma]] tujuan [[Stasiun Cilacap\|Cilacap]] (KA 7094/7091) bersilang dengan [[Kereta api Malioboro Ekspres\|KA Malioboro Ekspres]] tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]] (KA 96) yang berhenti luar biasa/BLB * [[Kereta api Sancaka\|KA Sancaka Tambahan]] tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya]] (PLB ~~7024A~~7024B) bersilang dengan [[Kereta api Turangga\|KA Turangga]] tujuan [[Stasiun Bandung\|Bandung]] (KA 49) yang melintas langsung Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan [[Jawa]], stasiun ini sedang direnovasi besar-besaran.<ref>{{Cite news\|url=http://www.solopos.com/2015/09/06/jalur-kereta-api-rel-ganda-palur-madiun-dibangun-telan-rp6-triliun-639967\|title=JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!\|last=Media\|first=Rini Yustiningsih - Solopos Digital\|newspaper=SOLOPOS.com\|language=id-ID\|access-date=2018-02-10}}</ref> Saat ini sedang dibangun jalur ganda dari Solo Balapan hingga [[Stasiun Kertosono\|Kertosono]] yang dalam perkembangan selanjutnya akan sampai di [[Stasiun Wonokromo\|Surabaya]]. Nantinya stasiun ini hanya akan melayani persusulan antarkereta api saja.

Stasiun Kedungbanteng: Perbedaan antara revisi