Lokomotif CC203: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
sesudah pemindahan | t=457 su=26 in=28 at=26 -- only 27 edits left of totally 54 possible edits | edr/ovr=00000/00000 | clean up (3) : tab&trailspc&reduceol&killreddot & {{DaftarLokomotifIndonesia}}--(ci=3,1x)-->{{Daftar lokomotif Indonesia}} | "tarLokomotifIndo" -> "ar lokomotif Ind" |
AC |
||
Baris 1:
{{lindungidarianon2|small=yes}}
{{Infobox Lokomotif
|image=CC 203 01 07 Rewulu 2018.jpg
Baris 51 ⟶ 52:
|notes='''Catatan kaki:'''<ref name="mka/5/14">Majalah KA Edisi Mei 2014, halaman 6 s.d. 19</ref>
}}
'''Lokomotif''' '''CC 203''' adalah [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] milik [[PT Kereta Api Indonesia]] yang diproduksi oleh [[General Electric]] [[GE Transportation|Transportation]] dan PT GE Lokomotif Indonesia dengan nomor model [[GE U20C|U20C]]. Menurut Ir. Hartono, A.S., M.M., dosen [[Sekolah Tinggi Transportasi Darat|STTD]] Bekasi, dalam komentarnya di ''[[Majalah KA]]'' edisi Mei 2014, lokomotif ini adalah "lokomotif hasil pengembangan desain dari [[lokomotif]] [[CC201|CC 201]]" dari segi data teknis, namun pada bentuk kabin masinis ujung pendeknya yang aerodinamis, serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar.<ref name="mka/5/14"/>
Baris 115 ⟶ 117:
* Semua nomor baru lokomotif berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan RI No. KM 45 tahun 2010.
* Lokomotif CC 203 dipasangi terali besi berbentuk kotak-kotak pada bagian kaca depan dan samping kabin masinisnya. Namun sejak tahun 2014, satu persatu lokomotif CC 203 kembali melepas terali besi karena bahan kaca ruang masinis diganti menjadi bahan [[polikarbonat]] yang tahan benturan, mengikuti beberapa lokomotif [[CC201|CC 201]] yang juga sudah dipasangi kaca polikarbonat. Lokomotif pertama yang memakai kaca polikarbonat adalah CC 203 23 (CC203 98 11).
* Lokomotif CC 203 dipasang [[Penyejuk udara|Penyejuk udara (Air Conditioner,
== Unit lokomotif yang unik ==
[[Berkas:CC 203 40 di Stasiun Bandung.JPG|Lokomotif CC 203 40.|jmpl|300px]]
; CC 203 40
:Lokomotif CC 203 40 sebelumnya sama seperti lokomotif CC 203 yang lainnya, loko ini mengalami kecelakaan saat menarik [[KA Argo Bromo Anggrek]] di [[Tabrakan kereta api Petarukan 2010|Pemalang]] 2 Oktober 2010 silam. Anehnya, setelah menabrak dan menyebabkan satu unit kereta kelas bisnis [[KA Senja Utama Semarang]] hancur, lokomotif ini hanya mengalami kerusakan ringan, lampu-lampunya pecah dan catnya mengelupas. Setelah diperbaiki di Balai Yasa Yogyakarta, lokomotif ini mengalami perubahan pada ''cowcatcher''nya, yaitu pada bagian bawahnya sedikit menyembul ke depan berbentuk [[segitiga]]. Sekarang lokomotif ini sudah menggunakan ''cowcatcher'' sekop sama seperti CC 206. Lokomotif ini dapat dijumpai di Depot Lokomotif Sidotopo Surabaya atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke Kota [[Surabaya]], seperti [[KA Rapih Dhoho]], [[KA Penataran]], [[KA Bima]], [[KA Argo Bromo Anggrek]], dan KA lainnya.
| |||