Stasiun Banjar: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tipe persinyalan |
||
Baris 3:
| image = 463697314 e15f310896.jpg
| peta =
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |url=http://perpustakaan.bappenas.go.id/lontar/file?file=digital/159849-[_Konten_]-Dewi_Mayavanie_Susanti.pdf |access-date=}}</ref>
| caption = Stasiun Banjar
| prov = Jawa Barat
Baris 29 ⟶ 30:
Sebagai stasiun kelas I, stasiun ini biasa berfungsi sebagai tempat berhenti kereta api untuk berganti [[masinis]] dan juga terkadang penambahan [[lokomotif]] atau [[gerbong]] [[kereta api]] di jalur selatan. Dari stasiun ini, terdapat percabangan jalur rel menuju [[Jalur kereta api Banjar-Cijulang|Pangandaran hingga Cijulang]] yang sudah tidak aktif sejak tanggal [[3 Februari]] [[1981]]. Di stasiun ini terdapat pula [[dipo]] lokomotif dan bekas ''[[Pemutar rel|turntable]]''.
Stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Westinghouse Rail Systems]].<ref name="susanti">{{cite thesis|last=Susanti|first=D.M.|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung)|date=Januari 2008|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung|url=http://perpustakaan.bappenas.go.id/lontar/file?file=digital/159849-[_Konten_]-Dewi_Mayavanie_Susanti.pdf|type=S2|chapter=|docket=|oclc=|access-date=}}</ref>
== Layanan kereta api ==
| |||