Revisi per 8 Februari 2019 07.45 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Februari 2019 07.48 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.754 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 52: Nama stasiun Surabaya Pasarturi diberikan sejak Djawatan Kereta Api mulai mendata stasiun-stasiun di Indonesia pada tahun 1950-an. Stasiun ini dinamai "Pasar Turi" karena dahulu di sekitarnya terdapat sebuah pasar yang kebanyakan pedagangnya adalah pedagang [[turi\|bunga turi]] yang biasa dijadikan [[Lalapan\|'lalapan']] [[Sambal pecel\|sambel pecel]].{{efn\|Pasar Turi adalah nama pasar ini.}} Sejak Juli 2014, sistem persinyalan di stasiun ini ~~telah~~ menggunakan sistem persinyalan elektrik buatan PT [[Len Industri\|PT Len Industri]] ~~(Persero)~~. Mulai September 2014 stasiun ini merupakan stasiun ujung paling timur [[Jalur ganda\|jalur rel ganda]] Jakarta-Surabaya via jalur utara.<ref>{{Cite web\|url=https://kereta-api.info/pt-len-industri-segera-rampungkan-pemasangan-sil-1483.htm\|title=PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api\|website=kereta-api.info\|language=id-ID\|access-date=2018-06-26}}</ref> == Bangunan dan tata letak == Awalnya stasiun ini ~~menggunakan sistem persinyalan mekanik serta~~ memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dari arah Jakarta-Semarang dan jalur 3 sebagai sepur raya dari dan ke arah [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]/[[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo]] maupun dari dan ke arah [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]]. Setelah pembangunan [[jalur ganda]] selesai, jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah hulu (dari arah Jakarta-Semarang) dan jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus baru hanya untuk arah hilir (ke arah Semarang-Jakarta)~~. Selain itu, sistem persinyalan di stasiun ini diubah menjadi sistem persinyalan elektrik~~. Ke arah timur stasiun ini terdapat pusat grosir yang menjual aneka ragam barang. Di bawah pusat grosir inilah, jalur kereta api muncul sebelum melintasi Jalan Dupak.<ref>{{Cite newspaper\|url=\|title=Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel\|last=\|first=\|date=4 Oktober 2015\|work=Jawa Pos\|access-date=\|via=}}</ref> Setelah itu, jalur bercabang dua: ke kiri menuju [[Stasiun Kalimas\|Kalimas]] serta ke kanan menuju [[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo]] dan juga jalur ''shortcut'' menuju [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]].

Stasiun Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi