Stasiun Solo Jebres: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
||
Baris 37:
== Sejarah ==
[[Berkas:KITLV - 1405363 - Solosche Snelpersdrukkerij Sie Dhian Hö. - Station Djebres Solo - 1895 - 1906.jpg|jmpl|
Jalur tersebut melintasi wilayah kekuasaan [[Kasunanan Surakarta]]. Pada tahun 1882–1884, SS kemudian melakukan pengembangan jalur ini, walaupun sejatinya pembangunannya dilakukan dari arah [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] menuju [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] dan [[Stasiun Madiun|Madiun]] berakhir di Solo Balapan. Pada tanggal 24 Mei 1884, jalur bekas NIS ini kemudian digantikan dengan jalur baru oleh SS dan dibukalah Stasiun Solo Jebres di wilayah Kasunanan Surakarta.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref>
|