Revisi per 6 Desember 2018 11.00 sunting Andryan alim (bicara \| kontrib) 211 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 30 Desember 2018 08.45 sunting balikkan 103.119.61.111 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 13: \| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]] \| pendahulu = \| mulai = \| mulai = 17 Agustus 1972 (Kelas Eksekutif dan Bisnis)<br/>11 Oktober 1999 (Kelas Bisnis)<br/>28 September 2016 (Kelas Ekonomi New Image 2016)<br/>21 Oktober 2016 (Kelas Bisnis)<br/> 13 Maret 2017 (Kelas Eksekutif dan Bisnis) * 17 Agustus 1972 (Kelas Eksekutif dan Bisnis) * 11 Oktober 1999 (Kelas Bisnis) * 28 September 2016 (Kelas Ekonomi New Image 2016) * 21 Oktober 2016 (Kelas Bisnis) * 13 Maret 2017 (Kelas Eksekutif dan Bisnis) \| berakhir = \| penerus = Baris 25 ⟶ 30: \| end = Bandung \| jarak = 720 km \| waktutempuh = * 15 jam 39 menit (Malang-Bandung)~~<br/>~~ * 14 jam 35 menit (Bandung-Malang) \| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari \| nomor = 111-112 Baris 31 ⟶ 38: \| kelas = Eksekutif dan Bisnis AC \| difabel = \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'' ~~<br>~~ * 64 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining seat'' ~~<br>~~ \| tempattidur = \| restorasi = Ada \| jendela = Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = ~~Ada, ''(untuk kelas eksekutif saja)''~~ * Ada : Eksekutif * Tidak : Bisnis AC \| bagasi = Ada \| lainlain = Tabung pemadam, AC split, toilet Baris 48 ⟶ 59: }} '''Kereta api Mutiara Selatan~~''' '''(ODHMIFE)~~''' adalah [[kereta api]] kelas ~~Campuran~~api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] di Pulau Jawa dengan ~~jurusan~~Relasi ~~Malang~~[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun ~~Bandung~~Malang\|Malang]] dan sebaliknya. Sebelumnya, PT KAI menjalankan kereta api ini sebagai kereta kelas bisnis. Rangkaian kereta ini pernah di ubah menjadi rangkaian Ekonomi New Image 2016, tetapi Rangkaian ini hanya bertahan selama kurang lebih 2 minggu saja. == Rangkaian == [[Berkas:DSC02064.JPG\|jmpl~~\|pus~~\|Tampak [[Kereta api Mutiara Selatan]] sedang berhenti di [[Stasiun Cepu]] yang mengakibatkan anjloknya kereta api ketel di [[Kertosono]] jalur menuju kertosono-purwosari ditutup sehingga dialihkan ke jalur utara via [[Stasiun Surabaya Pasar Turi\|Surabaya Pasar Turi]] foto lawas tahun 2008]] [[Berkas:Kereta Api Mutiara Selatan.jpg\|jmpl~~\|pus~~\|[[CC203]] 11 meliuk indah menarik KA Mutiara Selatan berlatar belakang [[Masjid Al-Akbar]], [[Surabaya]]]] Semula, semenjak operasional pertamanya pada 1970-an, kereta api ini dijalankan dengan rangkaian campuran kelas bisnis dan eksekutif, bersama dengan [[kereta api Turangga\|kereta api ekspres malam Turangga]] yang juga memiliki konfigurasi kelas bisnis dan eksekutif. Tetapi, mulai [[11 Oktober]] [[1999]], semua rangkaian kereta api Mutiara Selatan diganti dengan kelas bisnis, sedang Turangga menjadi kereta api kelas eksekutif. Pada 28 September 2016, kereta api Mutiara Selatan diganti seluruh rangkaiannya dengan kereta ekonomi terbaru buatan tahun 2016.

Kereta api Mutiara Selatan: Perbedaan antara revisi