Revisi per 16 Desember 2018 11.01 sunting Oktarizaldi96 (bicara \| kontrib) 66 suntingan →‎Tarif Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 17 Desember 2018 11.46 sunting balikkan 103.119.61.124 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 14: KA Rajawali ( Rute SMT - SBI) \| mulai = * 20 Mei 2003 (sebagai KA Harina Eksekutif BD - SMT) * 01 Agustus 2010 (sebagai KA Harina Eksekutif - Bisnis)▼ * 101 Maret 2013 (diperpanjang rute menjadi BD - SBI)▼ ▲* Agustus 2010 (sebagai KA Harina Eksekutif - Bisnis) * 101 Januari 2014 (sebagai KA Harina Eksekutif - Bisnis - Ekonomi)▼ * 01 Agustus 2018 (sebagai KA Harina Eksekutif Plus- Premium Plus)▼ ▲* 1 Maret 2013 (diperpanjang rute menjadi BD - SBI) ▲* 1 Januari 2014 (sebagai KA Harina Eksekutif - Bisnis - Ekonomi) ▲* 01 Agustus 2018 (sebagai KA Harina Eksekutif - Premium) \| berakhir = \| penerus = Baris 41 ⟶ 37: \| difabel = \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'' (Eksekutif Plus) * 80 tempat duduk disusun 2-2, ''reclining and revolving seat'', saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (Premium Plus) \| tempat tidur =Tidak Ada \| restorasi = Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. Baris 61 ⟶ 57: [[Berkas:KA Harina.jpg\|jmpl\|Kereta api Harina semasa ditarik [[CC201]].]] '''Kereta api Harina''' ~~adalah~~merupakan kereta api ~~Kelas~~penumpang ~~Eksekutif~~kelas eksekutif plus dan ~~Ekonomi~~premium ~~Premium~~plus yang ~~melayani~~dioperasikan ~~Rute~~oleh ~~Bandung~~PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Jawa dengan relasi [[Stasiun Bandung\|BDBandung]]) - ~~Surabaya (~~[[Stasiun ~~Pasar~~Surabaya ~~Turi~~Pasarturi\|~~SBI~~Surabaya Pasarturi]]) via [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] dan sebaliknya ~~melalui~~serta ~~Jalur~~menjadi satu-satunya kereta api yang melayani jalur [[Pantura]]. Nama Harina diambil dari [[Bahasa Sanskerta]] yang artinya adalah "[[kijang]] (bukan [[Kijang Innova]])". == Pengoperasian == Beroperasi sejak 20 Mei 2003, KA ini menjadi primadona untuk jalur Bandung - Semarang. Apalagi, pada zaman itu, kereta yang digunakan oleh Harina masih baru dari [[PT Inka]] (K1 025''xx'', sekarang K1 0 02 ''xx''). Rangkaian ini "satu angkatan" dengan rangkaian [[KA Argo Muria]] yang diproduksi tahun [[2002]] juga. KA Harina awalnya dioperasikan oleh Daop IV Semarang. (dan sekarang Daop II Bandung). ~~Nama Harina diambil dari [[bahasa Sanskerta]] yang artinya adalah "kijang".~~ Harina berangkat dari [[Stasiun Bandung\|Bandung]] malam hari (pukul 21.25) dan berangkat dari [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Pasarturi]] sore hari (pukul 16.30). Rute yang dilewati cukup unik, dari Bandung tidak ke arah timur (tidak seperti [[Kereta api Argo Wilis]], [[Kereta api Turangga]], dan [[Kereta api Mutiara Selatan]] yang melewati [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]], [[Stasiun Banjar\|Banjar]], [[Stasiun Kroya\|Kroya]], [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]], [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]], [[Stasiun Solo Balapan\|Solo]], [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Kertosono\|Kertosono]], [[Stasiun Jombang\|Jombang]], [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]], dan tiba di [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Gubeng]]), tetapi ke arah barat menuju [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]], sampai [[Cikampek]] kemudian lokomotifnya diputar dan terus berbalik ke arah timur melewati [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]], [[Stasiun Tegal\|Tegal]], [[Stasiun Pekalongan\|Pekalongan]], [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]], [[Stasiun Ngrombo\|Ngrombo]], [[Stasiun Cepu\|Cepu]], [[Stasiun Bojonegoro\|Bojonegoro]], [[Stasiun Lamongan\|Lamongan]], dan berakhir di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]. Hal ini lah yang menyebabkan KA Harina "berjalan mundur" di petak antara [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]] - [[Stasiun Bandung\|Bandung]], layaknya kereta api [[Kereta api Ciremai Ekspres\|Ciremai Ekspres]].

Kereta api Harina: Perbedaan antara revisi