Jalur trem uap Warungdowo–Alkmaar: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 7:
| image =Topographische kaart der afdeelingen Pasoeroean.jpg
| image_width = 200px
| caption =Peta yang menunjukan
| type =
| system = Jalur kereta api rel ringan
| status = Tidak beroperasi
| locale =
| start = [[Stasiun
| end =
| stations =
| routes =
Baris 34:
| tracklength = 27 km
| notrack =
| gauge =
| minradius =
| el =
Baris 43:
| map =
}}
'''Jalur kereta api Warungdowo–Sengon–Alkmaar''' adalah jalur kereta api nonaktif di [[Kabupaten Pasuruan]], termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Aset IX Jember]]
Dalam sejarahnya, PsSM mengajukan konsesi kepada Pemerintah [[Hindia Belanda]] untuk membangun jaringan [[rel]] dengan latar belakang bahwa di daerah [[Pasuruan]] terdapat pabrik-pabrik gula yang kesulitan mengangkut hasil produksinya ke pelabuhan tempat mengekspor produk-produk hasil bumi. Pabrik-pabrik gula (''suikerfabriek'') tersebut antara lain, Sf. Kedawung, Sf. Bekasi Oost, Sf. Gayam, Sf. de Goede Hoop, Sf. Pleret, Sf. Wonorejo, dan Sf. Alkmaar.<ref>{{cite book|title=Kereta Api dari Masa ke Masa|last=Santoso|first=Roesdi}}</ref><ref>{{cite book|title=De Stoomtractie op Java en Sumatra|last=Oegema|first=J.J.G.|publisher=Kluwer Technische Boeken B.V.|year=1982|city=Antwerpen}}</ref><ref>{{cite book|title=Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita, 1867-1992|last=Subarkah|first=Iman|date=1992|publisher=Perum Kereta Api}}</ref>
<ref> Reitsma, S.A. (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. </ref> <ref>Staatspoor- en Tramwegen. 1926. [http://colonialarchitecture.eu/islandora/object/uuid%3Ae9d2c5ff-a0e0-4587-a57c-92352a7188fb/datastream/PDF/view ''Officieele reisgids der spoor- en tramwegen en aansluitende automobieldiensten op Java en Madoera''.] Solo: N.V. Sie Dhian Ho, Boekhandel en drukkerijen. Uitgave van 1 Mei 1926. (Tabel 3 & 3a, hlm. 30-1.)</ref>▼
Untuk jalur ini, segmen Warungdowo–Sengon mulai beroperasi pada tanggal 8 Mei 1901, sedangkan segmen percabangan dari Procong menuju Pabrik Gula Alkmaar dibuka pada September tahun yang sama.<ref>{{cite book|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|last=Weijerman|first=A. W. E.|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij|year=1904}}</ref>
== Jalur Terhubung ==▼
=== Lintas Aktif ===▼
▲Jalur ini nonaktif secara bertahap, untuk segmen Procong–[[Stasiun Sengon|Sengon]] ditutup pada tahun 1921, sementara segmen [[Stasiun Warung Dowo|Warungdowo]]–Alkmaar ditutup pada tahun 1932 akibat [[Depresi Besar]]. Namun, segmen [[Stasiun Warung Dowo|Warungdowo]]–Wonorejo diiaktifkan lagi oleh DKA hingga nonaktif kembali pada tahun 1976.<ref> Reitsma, S.A. (1925). Gedenkboek der staatsspoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. </ref>
# [[Jalur kereta api Kertosono–Bangil]]▼
=== Lintas Nonaktif ===▼
*[[Jalur trem Pasuruan–Warungdowo–Winongan|Pasuruan–Warungdowo–Winongan]]
*[[Jalur kereta api Warungdowo–Ngempit|Warungdowo–Ngempit]]
== Daftar stasiun ==
|