Revisi per 13 November 2018 07.50 sunting Danu Widjajanto (bicara \| kontrib) Peninjau 146.175 suntingan k ←Suntingan 103.119.61.19 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh 103.47.134.92 Tag: Pengembalian ← Revisi sebelumnya		Revisi per 13 Desember 2018 10.56 sunting balikkan 202.67.46.38 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 31: \| nomor = 87-90 \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ~~Bisnis~~Ekonomi ACPremium \| difabel = \| tempatduduk = Baris 41: \| hiburan = * Ada (Kelas Eksekutif) * ~~Tidak~~Ada (Kelas ~~Bisnis~~Ekonomi ACPremium) \| bagasi = Ada \| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara. Baris 55: [[Berkas:Ka-MuTim-Ls-Glenmore.JPG\|jmpl\|kiri\|KA Mutiara Timur melintas langsung di [[Stasiun Glenmore]]]] '''Kereta api Mutiara Timur''' adalah rangkaian kereta api kelas eksekutif-~~bisnis~~ekonomi ACpremium yang dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang melayani rute [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]]-[[Stasiun Banyuwangi Baru\|Banyuwangi Baru]] pp. Kereta api ini adalah kereta api komersial yang pertama dan satu-satunya andalan Daop IX Jember sampai saat ini. Kereta api ini dioperasikan pertama kali pada tahun [[1972]] dengan menawarkan layanan kelas ekonomi dan bisnis. Sejak tanggal [[7 April]] [[1996]] diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas bisnis dan eksekutif. Sejak tanggal [[15 Desember]] [[2018]] diluncurkan layanan baru dengan menggantinya menjadi kelas ekonomi premium dan eksekutif. Kereta api ini menempuh koridor Surabaya-Banyuwangi dengan jarak 308 km dalam waktu kurang dari 6,5 jam. Dalam perjalanannya kereta api ini berhenti di [[Stasiun Surabaya Gubeng]], [[Stasiun Sidoarjo\|Sidoarjo]], [[Stasiun Bangil\|Bangil]], [[Stasiun Probolinggo\|Probolinggo]], [[Stasiun Klakah\|Klakah]] (berlaku mulai 1 Febuari 2018, hanya untuk jadwal siang), [[Stasiun Tanggul\|Tanggul]], [[Stasiun Rambipuji\|Rambipuji]], [[Stasiun Jember\|Jember]], [[Stasiun Kalisat\|Kalisat]], [[Stasiun Kalibaru\|Kalibaru]], [[Stasiun Kalisetail\|Kalisetail]], [[Stasiun Temuguruh\|Temuguruh]], [[Stasiun Rogojampi\|Rogojampi]], [[Stasiun Karangasem\|Karangasem]], dan [[Stasiun Banyuwangi Baru\|Banyuwangi Baru]].

Kereta api Mutiara Timur: Perbedaan antara revisi