Revisi per 27 April 2018 17.05 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.010 suntingan k Bot: Perubahan kosmetika ← Revisi sebelumnya		Revisi per 16 November 2018 15.40 sunting balikkan 114.5.144.144 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 4: \| caption = Aerial view of Cikarang Dry Port \| country = {{flag\|Indonesia}} \| location = [[Kota Cikarang]], [[West Java]] \| coordinates = {{coord\|-6.267390\|107.164976\|type:landmark_globe:earth_region:IDN\|display=inline,title}} \| opened = 2010 Baris 12: }} '''Cikarang Dry Port''' ('''CDP''') adalah [[pelabuhan daratan]] yang terletak di dalam [[Kota Jababeka]] di [[Kota Cikarang]], [[~~Jawa~~Provinsi ~~Barat~~Pasundan]], [[Indonesia]]. CDP didirikan pada tahun 2010 dengan total area seluas 200 hektar. CDP dioperasikan oleh PT Cikarang Inland Port, anak perusahaan [[Jababeka Group\|PT Jababeka Tbk]], dan Kawasan Layanan Bea Cukai Terpadu yang pertama dan satu-satunya di Indonesia.<ref name="nine">{{cite web\|url=http://www.eft.com/innovative-port-solutions-ocean-freight-supply-chains\|title=Innovative Port Solutions for Ocean Freight Supply Chains - eft - Supply Chain & Logistics Business Intelligence\|author=\|date=\|website=www.eft.com\|accessdate=25 June 2017}}</ref> Sebagai model pelabuhan daratan di pedalaman, CDP berfungsi sebagai perluasan pelabuhan yang menyediakan solusi untuk kemacetan kronis dan penundaan di gerbang ekspor impor utama [[Pelabuhan Tanjung Priok\|Tanjung Priok]]. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi ''dwell time'' (waktu bongkar muat barang di pelabuhan) dari 3,2 hari menjadi target pemerintah 2,5 hari.<ref name="one">{{cite web\|url=http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2016/09/21/165843826/pemerintah.tetapkan.dwell.time.di.pelabuhan.tanjung.priok.2.5.hari\|title=Pemerintah Tetapkan "Dwell Time" di Pelabuhan Tanjung Priok 2,5 Hari - Kompas.com\|first=Kompas Cyber\|last=Media\|date=\|website=kompas.com\|accessdate=25 June 2017}}</ref> Untuk mencapai ''dwell time'' 2,5 hari, CDP dilibatkan oleh pemerintah untuk memaksimalkan fungsinya. CDP telah dirancang sedemikian rupa untuk terintegrasi dengan Tanjung Priok. Konsepnya adalah ketika Tanjung Priok telah menyelesaikan sepenuhnya kegiatan bongkar muat, maka CDP menjalankan tahap berikutnya yaitu perizinan pelabuhan. Untuk mempercepat prosesnya, kereta barang akan membawa kontainer dari pelabuhan ke CDP untuk keperluan inspeksi, administrasi, dan karantina. Untuk ekspor, proses serupa juga bisa dilakukan. Integrasi antara Tanjung Priok dan CDP diyakini dapat meningkatkan kapasitas pelabuhan hingga 8 juta [[TEU]] per tahun.<ref name="four">{{cite web\|url=http://www.republika.co.id/berita/koran/pareto/16/11/07/og9qk11-mengoptimalkan-dry-port\|title=Mengoptimalkan Dry Port - Republika Online\|author=\|date=\|website=republika.co.id\|accessdate=25 June 2017}}</ref> Dengan CDP, seluruh rantai pasokan dikoordinasikan dan disinkronkan untuk memfasilitasi produktivitas – hal yang sangat penting untuk pengembangan industri.<ref name="four"/> CDP sendiri mampu menampung 250 ribu TEU. Baris 34: [[Kategori:Pelabuhan di Indonesia]] [[Kategori:~~Pelabuhan~~Kota ~~daratan~~Cikarang]]

Cikarang Dry Port: Perbedaan antara revisi