Kereta api Feeder Wonogiri: Perbedaan antara revisi

Pada bulan September 2009 dimulai perbaikan penggantian rel kereta api dimulai dari [[Stasiun Purwosari]] hingga [[Stasiun Wonogiri]], perbaikan meliputi penggantian rel kereta api yang semula menggunakan jenis R25 menjadi R42 dan bantalan kayu diganti menjadi bantalan beton, perbaikan jembatan di BH2, yakni Jembatan Bengawan Solo dan jembatan di BH60 yang berada di wilayah perbatasan Solo-Wonogiri, tepatnya di sekitar Pasar Nguter, Sukoharjo. Dengan adanya penggantian rel kereta tersebut, kereta api nantinya bisa dijalankan dengan kecepatan 60 km/jam dari sebelumnya hanya 30 km/jam. Penumpang dari Solo menuju Wonogiri, saat ini dilayani menggunakan KA Fedeer, dan masih menggunakan gerbong biasa. Nantinya KA Feeder akan menggunakan [[railbus]] yang saat ini sedang dikerjakan di INKA, Madiun. Perbaikan rel tersebut juga untuk kepentingan Pemerintah Kota [[Surakarta]] menjalankan [[Kereta Api Uap Jaladara]] atau sering disebut Sepur Kluthuk Jaladara mulai dari [[Stasiun Purwosari]] menuju [[Stasiun Solo Kota]].

 

 

== Pranala luar ==