Jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari: Perbedaan antara revisi

{{Kotak info jalur kereta api|box_width=|name=Jalur kereta api Rancaekek–Tanjungsari|image=|caption=Jembatan Cikuda|type=Jalur lintas cabang|system=Jalur kereta api rel ringan|status=Tidak beroperasi|start=[[Stasiun Rancaekek|Rancaekek]]|end=[[Stasiun Tanjungsari|Tanjungsari]]|stations=|open=13 Februari 1921|close=1942|buildby=[[Staatsspoorwegen]]|owner=[[PT Kereta Api Indonesia]] (pemilik aset jalur dan stasiun)|operator=[[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]] (''de facto'')|gauge=1.067 mm|minradius=|el=|speed=20 s.d. 40 km/jam|map=|lengthlinelength=11,232 km}}
'''Jalur kereta api Rancaekek-Tanjungsari''' adalah salah satu [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia|jalur kereta api nonaktif]] di [[Jawa Barat]] dengan panjang lintas kurang lebih 11,232 km. Jalur ini secara ''de facto'' termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]], namun saat ini kepemilikan jalur masih menjadi rebutan antara PT KAI dengan warga setempat.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/4234620/perjalanan-gugatan-warga-jatinangor-atas-lahan-rel-ka-di-jabar|title=Perjalanan Gugatan Warga Jatinangor Atas Lahan Rel KA di Jabar|last=Durohman|first=Ibad|newspaper=detiknews|access-date=2018-11-08}}</ref><ref name=":0">{{Cite news|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-3504312/sulitnya-hidupkan-rel-ka-rancaekek-tanjungsari-banyak-rumah-warga|title=Sulitnya Hidupkan Rel KA Rancaekek-Tanjungsari, Banyak Rumah Warga|last=Idris|first=Muhammad|newspaper=detikfinance|access-date=2018-11-08}}</ref>