Revisi per 19 Oktober 2018 04.07 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.099 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 20 Oktober 2018 00.56 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 83.099 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 21: == Sejarah == Stasiun ini dahulu dibangun sebagai perpanjangan dari jalur kereta api Yogyakarta–Magelang oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang dibuka pada tanggal 1 Juli 1898. Stasiun ini dibuka oleh NIS bersama segmen Magelang–Secang pada tanggal 15 Mei 1903.<ref name="archiv">{{cite book\|title=Archiv Für Eisenbahnwesen\|year=1935\|volume=58}}</ref> Stasiun ini dahulu dibangun pada tahun [[1898]] oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), perusahaan kereta api [[Hindia Belanda]] saat itu. Sejak [[kemerdekaan Indonesia]] pada tahun [[1945]], operasional stasiun ini diambil alih oleh perusahaan kereta api [[Republik Indonesia]] yang baru dibentuk yaitu [[Djawatan Kereta Api Republik Indonesia]] (DKA); pendahulu [[PT Kereta Api Indonesia]]. Sebelum tahun [[1970-an]], stasiun ini masih ramai melayani calon penumpang. Memasuki tahun [[1970]], penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lainya seperti bus, mobil, dan lain-lainnya. Karena terus merugi, [[Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun [[1976]].

Stasiun Magelang Kota: Perbedaan antara revisi