Buka menu utama

Perubahan

4 bita dihapus ,  1 tahun yang lalu
k
Bot: Perubahan kosmetika
 
== Sejarah ==
[[Gottlieb Daimler]] membangun sebuah mesin V-twin pada tahun 1889. Itu digunakan sebagai powerplant stasioner dan daya ke kapal.<ref name="Genta26">{{cite book|last=Genta|first=Giancarlo|title=Motor Vehicle Dynamics: Modeling and Simulation|url=http://books.google.com.jm/books?id=yAo-6yQbg9IC&source=gbs_navlinks_s|accessdate=2013-01-15|year=1997|publisher=World Scientific|location=[[Singapore]]|isbn=9810229119|page= 26}}</ref> Ia juga menggunakan dalam mobil kedua Daimler, 1889 ''Stahlradwagen'' ("mobil roda baja ").<ref name="VVC13">{{cite book|last = Posthumus|first = Cyril|authorlink = Cyril Posthumus|others = John Wood, illustrator|title = The story of Veteran & Vintage Cars|edition = Phoebus 1977|origyear = 1977|year = 1977|publisher = Hamlyn / Phoebus|location = London|isbn = 0-600-39155-8|pages=12&ndash;1312–13|chapter=Fathers of Invention|quote=But the engine, now fitted lower, in front of the rear axle, had progressed to become a narrow vee-twin with cylinders at 20°, and giving an estimated 1.6hp at 700 rpm.|ref= }}</ref> Mesin ini juga diproduksi di bawah lisensi di Prancis oleh Panhard et Levassor.<ref name="Ling97">{{cite book|last=Ling|first=Peter J.|title=America and the Automobile: Technology, Reform and Social Change, 1893-1923|url=http://books.google.com.jm/books?id=LQDoAAAAIAAJ&source=gbs_navlinks_s|accessdate=2013-01-18|year=|origyear=1990|publisher=Manchester University Press|location=Manchester, UK|isbn=0-7190-3808-1|page=97}}</ref>
 
Pada tahun 1903, baik Glenn Curtiss di [[Amerika Serikat]] dan NSU di [[Jerman]] mulai membangun mesin V-twin untuk digunakan dalam sepeda motor masing-masing.<ref name="deCetCurtissNSU">{{cite book|editor1-first=Mirco|editor1-last=de Cet|title=The Illustrated Directory of Motorcycles|url=http://books.google.com.jm/books?id=wNzyIcw2vxoC&source=gbs_navlinks_s|accessdate=2013-01-18|year=2002|publisher=Salamander Books|location=St. Paul, MN USA|isbn=0-7603-1417-9|pages=117, 340|ref=deCet}}</ref> Peugeot, yang telah menggunakan Panhard-built Daimler V-twin di mobil pertama,<ref name="Ling97" /><ref name="WalkerEurope92" /> membuat mesin V-twin sendiri pada awal abad ke-20. Sebuah sepeda motor Norton didukung oleh mesin V-twin Peugeot memenangkan Isle of Man Tourist Trophy balapan twin-silinder pada tahun 1907.<ref name="WalkerEurope92">{{cite book|last=Walker|first=Mick|authorlink=Mick Walker (motorcycling)|title=Mick Walker's European Racing Motorcycles|url=http://books.google.com.jm/books?id=7bGuud7_uy0C&source=gbs_navlinks_s|accessdate=2013-01-18|year=2000|publisher=Redline Books|location=Tyne & Wear, UK|isbn=0-9531311-3-0|page=92}}</ref>
485.269

suntingan