Revisi per 21 September 2018 11.00 sunting 110.137.66.180 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 21 September 2018 13.41 sunting balikkan Danu Widjajanto (bicara \| kontrib) Peninjau 146.175 suntingan k ←Suntingan 110.137.66.180 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Alqhaderi Aliffianiko Tag: Pengembalian Revisi selanjutnya →
Baris 30: Bangunan stasiun ini menggunakan [[Arsitektur Hindia Baru\|arsitektur bergaya Hindia Baru (Nieuwe Indische Bouwstijl)]] dengan atap yang diekspos sedemikian rupa sehingga menambah artistik bangunan. Sebagai stasiun besar, aktivitas pengangkutan barang dan penumpang di Kota Demak dipusatkan di stasiun ini. Stasiun ini dilengkapi dengan atap ''overkapping'' dan sebuah gudang. Namun atap yang memayungi jalur-jalur sudah hilang. Bangunan gudang juga sudah dimanfaatkan sebagai kios. Bangunan utama stasiun telah berubah menjadi kafe dan telah direnovasi agar bisa digunakan kembali. Pada tahun ~~2018~~2015, direktur utama PT KAI, [[Edi Sukmoro]], telah meninjau stasiun ini dalam rangka studi kelayakan reaktivasi jalur kereta api Semarang–Demak.<ref>{{Cite news\|url=https://ekonomi.kompas.com/read/2015/03/06/214723626/Dirut.KAI.Temukan.Stasiun.Kereta.Berubah.Menjadi.Kafe\|title=Dirut KAI Temukan Stasiun Kereta Berubah Menjadi Kafe - Kompas.com\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|date=2015-03-06\|newspaper=KOMPAS.com\|language=en\|access-date=2018-07-12}}</ref> == Galeri ==

Stasiun Demak: Perbedaan antara revisi