Volkswagen: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Add |
Tag: Pembatalan |
||
Baris 4:
| company_logo = [[Berkas:Vw logo.jpg|144px]]
| company_type = [[Perusahaan publik|Publik]]
| foundation = 28
| location = [[Wolfsburg]], [[Jerman]]
|key_people = [[Martin Winterkorn]]:<br /><small>Chairman of the [[Vorstand|Board of Management]]</small>,<br /> [[Ferdinand Piëch]] : Chairman of Volkswagen [[Aufsichtsrat|Supervisory Board]]
Baris 33:
Insinyur yang terpilih untuk mengembangkan projek mobil ini adalah [[Ferdinand Porsche]]. Pada saat itu Porsche sudah menjadi desainer Mercedes 170H dan juga pernah bekerja pada Steyr untuk beberapa saat akhir 1920an. Porsche membuka studio desain pertamanya dan kemudian membuat proyek "Auto für Jedermann" (mobil untuk semua) dengan [[NSU Motorenwerke AG|NSU]] dan Zündapp, keduanya merupakan pabrikan motor. [[22 Juni]] [[1934]], Dr. Ferdinand Porsche setuju untuk membuatkan mobil rakyat tersebut untuk Hitler.
Maka, perubahan pun dimulai dengan diusahakannya perbaikan pada [[efisiensi bahan bakar]], daya tahan, penggunaan mudah, dan suku cadang yang murah dan efisien. Pada skema bantuan yang diberikan pemerintah pada rakyat Jerman, terdapat kata-kata (''"{{lang|de|Fünf Mark die Woche musst Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren}}" – "Lima marks per minggu harus kamu simpan, jika kamu mau mengendarai mobil milikmu sendiri''").Prototipe mobil tersebut muncul tahun 1936 dengan nama “KdF-Wagen” yang dibuat di [[Stuttgart]]. Mesinnya sudah [[Mesin berpendingin udara|berpendingin udara]], [[Mesin flat-4|4 silinder]], dan terletak [[Mesin belakang|di belakang]]. Nama perusahaan pun dibuat dengan nama Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH pada 28
|url=http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/geschichte.html
|title=Volkswagen Makes Automotive History
| |||