Stasiun Parungpanjang: Perbedaan antara revisi

| platform = 23 (satu peron sisi dan dua peron pulau)

| track = 74 (jalur 12 dan 23: sepur lurus)

| class = II

'''Stasiun Parungpanjang (PRP)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Parung Panjang, Parung Panjang, Bogor]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +54 meter ini termasuk ke dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009.<ref>{{cite web|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi|date=16 September 2009|accessdate=16 Oktober 2017|publisher=Liputan6.com}}</ref> Stasiun ini awalnya memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Namun, sejak pembangunan jalur ganda selesai, jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus dan dibangun jalur-jalur tambahan untuk menyimpan rangkaian KRL di sebelah barat daya stasiun.

Stasiun ini merupakan salah satu dari tiga stasiun terminus barat untuk rute [[KA Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung|KRL ''Green Line'']] tujuan [[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]]–Parungpanjang, Tanahabang–[[Stasiun Maja|Maja]], dan Tanahabang–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]. Untuk mendukung kelancaran arus penumpang KRL tersebut, stasiunStasiun Parungpanjang akhirnya dibangun dua tingkat, seluas 756 m². Bangunan Stasiun Parungpanjang yang baru ini berada di sebelah timur bangunan stasiun yang lama.<ref>{{cite web|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2016/05/11/16201011/Menengok.Wajah.Baru.Stasiun.Parung.Panjang|title=Menengok Wajah Baru Stasiun Parung Panjang|publisher=Kompas.com|last=Sari|first=Nursita|date=11 Mei 2016|accessdate=18 September 2017}}</ref>

Dahulu pernah ada ''masterplan'' pembangunan jalur kereta api lingkar luar Jakarta yang dibuat oleh [[Departemen Perhubungan Republik Indonesia]] pada awal dekade 1990-an. Tujuannya, agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah DKI Jakarta. Rutenya dari stasiun ini menuju [[Stasiun Cikarang]]. Namun, [[krisis finansial Asia 1997]] menyebabkan rancangan itu berhenti di tengah jalan, sehingga jalur kereta api hanya mulai dari [[Stasiun Citayam]] sampai ke [[Stasiun Nambo]].<ref>{{cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/25067/sejarah-dan-drama-di-balik-pengoperasian-krl-jalur-nambo|title=Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo|date=4 April 2015|publisher=Kaori Nusantara|accessdate=6 Agustus 2017}}</ref>

* [[KA Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung|''Green Line'']]

** (ParungpanjangRangkas ''branch''), daritujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] dan tujuan [[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]]

** (MajaParungpanjang ''branch''), tujuan [[Stasiun Maja|Maja]]dari dan tujuan [[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]]