Lajur lalu lintas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k {{gabungkepada|Lalu lintas}} |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1:
{{gabungkepada|Lalu lintas}}
[[Image:Near Kamshet 2 tunnel on Mumbai Pune Expressway.JPG|thumb|200px|3 lajur jalan bebas hambatan Mumbai-Pune Expressway di [[India]]]]
Lajur lalu lintas adalah bagian dari [[jalur lalu lintas]] tempat lalu lintas bergerak, untuk satu [[kendaraan]]. Lebar satu lajur yang dijadikan acuan adalah 3,5 [[meter]], sehingga bila dilewati oleh kendaraan dengan lebar maksimum 2,5 meter masih ada ruang bebas sebesar 0,5 meter dikiri kanan kendaraan.
Lajur yang sebelah kiri diperuntukkan untuk [[kendaraan]] yang berjalan dengan [[kecepatan]] rendah dan yang sebelah kanannya untuk kendaraan yang berjalan dengan kecepatan lebih tinggi, atau di [[jalan tol]] antar kota yang memiliki dua lajur, lajur kanan hanya diperuntukkan untuk kendaraan yang menyalib.
Beberapa Istilah lajur lainnya:▼
== Marka jalan pemisah lajur ==
'''Lajur tunggu''' adalah lajur khusus sebelum bukaan separator yang berfungsi sebagai tempat kendaraan menunggu sebelum melakukan perpindah jalur.▼
Untuk memisahkan dan menandai lajur yang satu dengan lajur lainnya, lajur lalu lintas diberi [[marka jalan]]:
'''Lajur percepatan''' adalah lajur khusus setelah bukaan separator yang berfungsi untuk menyesuaikan kecepatan kendaraan pada saat menggabung dengan lajur cepat atau lambat.▼
* Marka utuh yang berarti pengendara tidak boleh berpindah lajur
* Marka putus-putus yang berarti pengendara boleh berpindah lajur
▲'''Lajur tunggu''' adalah lajur khusus sebelum bukaan separator yang berfungsi sebagai tempat kendaraan menunggu sebelum melakukan
▲'''Lajur percepatan''' adalah lajur khusus setelah bukaan separator yang berfungsi untuk menyesuaikan [[kecepatan]] kendaraan pada saat menggabung dengan lajur cepat atau lambat.
'''Lajur perlambatan''' adalah lajur untuk memperlambat kendaraan sebelum membelok kekiri atau membelok kekanan, biasanya diterapkan pada jalan dengan [[kecepatan rencana]] yang tinggi.
'''Taper''' adalah bagian dari lajur jalan yang menyerong yang berfungsi untuk mengarahkan lalu lintas pindah lajur.
'''Lajur Khusus Bus''' adalah lajur yang secara khusus dipergunakan oleh bus baik secara paruh waktu maupun purna waktu yang dilengkapi dengan [[marka jalan]] lambang.
==Lihat pula==
* [[Jalan]]
* [[Jalur lalu lintas]]
* [[Arus pasang surut]]
[[Category:Road transport]]
[[bs:Saobraćajna traka]]
[[ca:Carril]]
[[de:Straßenquerschnitt#Fahrstreifen]]
[[en:Lane]]
[[es:Carril]]
[[eu:Errei]]
[[nl:Rijstrook]]
[[no:Kjørefelt]]
[[sv:Körfält]]
| |||