Stasiun Bandara Kualanamu: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k Jadwal per 1 April 2017 dan letak km lintas stasiun
Baris 12:
| kode = KNM
| tinggi = +7 m
| letak = km 4+680 lintas [[Stasiun Araskabu|Araskabu]]-'''Bandara Kualanamu'''
| no_stasiun = -
| letakline = km[[Kereta ?api lintasAirport [[StasiunRailink AraskabuServices Kualanamu|Araskabu]]-''Airport Railink Services'' Bandara Kualanamu''']]
| line = [[Kereta api Airport Railink Services|''Airport Railink Services'' Kuala Namu]]
| operator = [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| class = Besar
}}
'''Stasiun Bandara Kualanamu (KNM)''' adalah stasiun kereta api yang berada di [[Bandar Udara Internasional Kualanamu]] dan termasuk ke dalam [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]] Stasiun ini letaknya sekompleks dengan bandara Kualanamutersebut. Stasiun ini saat ini melayani perjalanan KA Bandara ARS dari dan ke [[Stasiun Medan]] menuju stasiun ini.
 
Stasiun ini hanya memiliki 2 jalur., Namun,namun stasiun ini berstatus stasiun kelas besar, dengan pimpinan Kepala Stasiun Besar (KSB), Wakil KSB, dan dibantu PPKA (Pengatur Perjalanan Kereta Api). Stasiun ini mempunyai 3 peron. Peron 1 dan 3 digunakan untuk penumpang yang baru datang dari Stasiun Medan, sedangkan peron 2 digunakan untuk penumpang yang akan berangkat menuju [[Stasiun Medan]]. Stasiun ini berada di bawah operasional [[PT Railink]], dan; merupakan stasiun kereta api bandara kedua di Indonesia setelah [[Stasiun Maguwo]].<ref>Majalah KA Edisi Januari 2014</ref>
 
== Layanan kereta api ==
* [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|ARS Bandara Kuala NamuKualanamu]], dari dan tujuan [[Stasiun Medan|Medan]]
 
== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kualanamu '''per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).'''
{| class="wikitable sortable"
! colspan="6" |[[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KA ARS Bandara Kualanamu]] ([[Stasiun Medan|Medan]]–Kualanamu pp)
|-
!No. KA
!Tiba
!Berangkat
!No. KA
!Tiba
!Berangkat
|-
|U2
|04.01
| rowspan="21" | -
|U1
| rowspan="21" | -
|04.40
|-
|U4
|05.46
|U3
|06.10
|-
|U6
|06.31
|U5
|07.00
|-
|U8
|07.38
|U7
|08.00
|-
|U10
|07.56
|U9
|08.30
|-
|U12
|08.51
|U11
|09.10
|-
|U14
|09.31
|U13
|10.10
|-
|U16
|10.31
|U15
|11.10
|-
|U18
|11.31
|U17
|11.55
|-
|U20
|12.31
|U19
|13.00
|-
|U22
|13.21
|U21
|13.40
|-
|U24
|14.01
|U23
|14.45
|-
|U26
|15.06
|U25
|15.35
|-
|U28
|16.11
|U27
|16.20
|-
|U30
|16.56
|U29
|17.15
|-
|U32
|18.06
|U31
|18.15
|-
|U34
|18.51
|U33
|19.15
|-
|U36
|19.36
|U35
|20.10
|-
|U38
|20.01
|U37
|21.40
|-
|U40
|21.01
|U39
|22.45
|-
|U42F
|21.41
|U41F
|23.40
|}
 
 
 
== Referensi ==