Revisi per 31 Mei 2018 17.51 sunting Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.648 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 31 Mei 2018 17.55 sunting balikkan Bala Arizalu (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 4.648 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 153: File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Lijn Malang-Blitar. De metrobrug gereed (1895) TMnr 10021110.jpg\|Pembangunan jembatan kereta di lintas Blitar-Malang File:COLLECTIE TROPENMUSEUM De aanleg van de ijzeren spoorbrug over de Kali Metro op de lijn Malang-Blitar TMnr 10007736.jpg\|Jembatan kali Metro File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Lijn Malang-Blitar. Begin werken overbrugging der Metro-rivier TMnr 10020578.jpg\|Pembangunan jembatan kali Metro. File:COLLECTIE TROPENMUSEUM De aanleg van de ijzeren spoorbrug over de Kali Metro op de lijn Malang-Blitar TMnr 10008084.jpg\|Tampak dari kejauhan adalah pembangunan jembatan kali Metro File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Ingraving van de spoorlijn Malang-Blitar op Java bij Soember Poetjoeng TMnr 10020878.jpg\|Proses pembangunan jalur kereta api lintas Blitar-Malang File:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het monteren van het ijzeren bovendeel van de pijlers voor de Bambang spoorbrug op de lijn Malang Blitar TMnr 10021089.jpg

Jalur kereta api Kertosono–Bangil: Perbedaan antara revisi