Lokomotif ini berbahan bakar kayu [[jati]] untuk mendidihkan air dan menggerakkan piston-piston. B 25 memiliki empat silinder, dua di antaranya hanya untuk menggerakkan roda gigi. Bahan bakar kayu jati yang dipergunakan dalam lokomotif ini dapat merebus hingga 2.850 liter air. Sebelum pengoperasian, ketel uap harus dipanaskan sekitar tiga jam agar ketel mencapai titik puncak pemanasan untuk menggerakkan roda-rodanya pada suhu ±235 °C. B 25 dapat melaju hingga 30 km/jam untuk jalur datar.
Saat ini, masih tersisa 3 (tiga) unit lokomotif yanguap masihseri ada.B25 Dua di antaranyayang masih beroperasibisa sebagaidijumpai andalanyaitu keretalokomotif wisatauap Ambarawa-BedonoB25 pp02 dan Ambarawa-TuntangB25 pp. Dua lokomotif03 yang beroperasimasih ituoperasional adalahuntuk Bmelayani 25kereta 02wisata danrute BAmbarawa 25– 03Bedono dansedangkan seringlokomotif membintangiuap berbagaiB25 [[film]]01 Indonesia.menjadi Sementaramonumen itu,statis Bdi 25Monumen 01Palagan dipajangAmbarawa di(penanda depankepahlawanan [[Museumdan Kereta Api Ambarawa]]perjuangan). Lokomotif di Indonesia yang juga memiliki gigi adalah [[E10|E 10]] yang masih beroperasi namun juga untuk layanan kereta wisata yang diberi nama [[kereta api Mak Itam|Mak Itam]], serta [[Lokomotif BB204]].<ref>[http://heritage.kereta-api.co.id/?p=3090 Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Lokomotif B25]</ref>
