NASCAR Seri Piala: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 173:
Sayap belakang tetap menjadi fitur kontroversial selama beberapa tahun. Penampilannya sering dikritik dan dituduh bisa membuat mobil terbang di udara jika terjadi kecelakaan dalam kecepatan tinggi seperti yang dialami [[Carl Edwards]] dalam lomba [[Aaron's 499 2009]] di Talladega Superspeedway.<ref>{{cite web|last1=Zenor|first1=John|title=Carl Edwards' last-lap crash injures seven fans|url=http://www.columbiamissourian.com/stories/2009/04/26/crash-injures-seven-fans/|archive-url=https://archive.is/20120730233426/http://www.columbiamissourian.com/stories/2009/04/26/crash-injures-seven-fans/|dead-url=yes|archive-date=July 30, 2012|website=[[Columbia Missourian|columbiamissourian.com]]|publisher=[[Columbia Missourian]], [[Associated Press]]|accessdate=6 May 2009|location=[[Talladega, Alabama]]|date=April 26, 2009}}</ref><ref name=ESPN-DegaDisaster-April2009>{{cite web|last1=Hinton|first1=Ed|title=Dega a disaster waiting to happen|url=http://sports.espn.go.com/rpm/nascar/cup/columns/story?columnist=hinton_ed&id=4104348|website=[[ESPN.com]]|publisher=[[ESPN Inc.]]|accessdate=6 May 2009|date=April 27, 2009}}</ref> Pada tahun 2010 NASCAR memutuskan untuk mengganti sayap dengan spoiler konvensional. Penggantian ini dimulai pada lomba [[Goody's Fast Pain Relief 2010]] di Martinsville Speedway.
Pada tahun 2011 NASCAR mengubah hidung mobil sekali lagi dengan splitter menjadi berkurang ukurannya dan kawat braces yang digantikan oleh valensi depan yang solid.<ref>[https://www.railwayage.com/play-it-safe/anatomy-of-a-nascar-sprint-cup-series-racecar/ natomy of a NASCAR Sprint Cup Series racecar] - Railway Age. Diakses 1 Januari 2018.</ref>
Sebuah perubahan mesin besar terjadi pada tahun 2012 dengan pengenalan teknologi injeksi bahan bakar. Awalnya NASCAR mengindikasikan bahwa pihaknya akan melakukan transisi ke injeksi bahan bakar di pertengahan musim 2011 namun memutuskan untuk menunda perubahannya hingga 2012.<ref name="usatoday">[https://www.usatoday.com/sports/motor/nascar/2011-02-11-nascar-fuel-injection_N.htm ''NASCAR sets fuel injection for '12 but keeping restrictor plates''] at USA Today</ref><ref name="autoserviceworld">[http://www.autoserviceworld.com/news/nascar-moves-to-fuel-injection-bosch-first-approved-supplier/1000522267/ ''NASCAR Moves to Fuel Injection, Bosch First Approved Supplier''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140201224457/http://www.autoserviceworld.com/news/nascar-moves-to-fuel-injection-bosch-first-approved-supplier/1000522267/ |date=2014-02-01 }} at Auto Service World</ref><ref name="nascar">[http://www.nascar.com/news/111020/bosch-sensors-fuel-injection/index.html ''Bosch to provide oxygen sensors for fuel injection''] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20111225000000/http://www.nascar.com/news/111020/bosch-sensors-fuel-injection/index.html |date=December 25, 2011 }} at NASCAR.com</ref>
| |||