NASCAR Seri Piala: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 135:
[[Sistem suspensi (kendaraan)|Suspensi depan]] mobil memiliki skema desain double wishbone, sedangkan suspensi belakang memiliki skema desain multi lengan live axle yang memanfaatkan lengan trailing. [[Rem cakram|Rem rotor]] harus terbuat dari besi cor atau baja magnetik dan diameternya tidak lebih dari 12,72 inci (32,3 cm).<ref>[http://www.nascar.com/2002/kyn/tech/features/04/18/brakes_cooling/ NASCAR.com] Article explaining brake systems</ref> Komponen aerodinamika terbatas hanya pada splitter depan, [[spoiler (otomotif)|spoiler]], saluran NACA di jendela saja, dan side skirt. Penggunaan diffuser belakang, [[vortex generator]], [[Kanard (aeronautik)|kanard]], ventilasi roda sumur, ventilasi kap mesin dan undertray sangat dibatasi. Dengan mobil-mobil yang dapat mencapai kecepatan sekitar 200 mph (321,8 km/jam) pada jalur tertentu, Russ Wicks pernah mencatat kecepatan mobil stok yang dibangun sesuai spesifikasi NASCAR yaitu di angka 244,9 mph (394,1 km/jam) selama percobaan kecepatan di [[Bonneville Salt Flats]] pada bulan Oktober 2007.<ref>[http://www.russwicks.com/stock_car_world_speed_record.htm Russwicks.com] article on the speed record</ref>
Mesin Seri Piala NASCAR membawa [[unit kontrol elektronik]] Freescale dengan [[sistem kontrol traksi|kontrol traksi]] dan [[sistem rem anti terkunci|rem anti terkunci]] dilarang.<ref>[http://autoweek.com/article/car-news/old-school-nascar-has-program-keep-traction-control-out-cup-cars Old School: NASCAR has a program to keep traction control out of Cup cars], Autoweek. Diakses 30 April 2018.</ref> [[Telemetri]] langsung hanya digunakan untuk siaran televisi, namun datanya bisa direkam dari ECU ke komputer jika mobil itu ada di garasi dan tidak di lintasan.<ref>[https://auto.howstuffworks.com/auto-racing/nascar/nascar-basics/stock-car-telemetry.htm How Stock Car Telemetry Works], How Stuff Works. Diakses 1 Mei 2018</ref>
Mobil-mobil Seri Piala wajib memiliki setidaknya satu [[penyeka kaca]] depan yang terpasang di mobil untuk dua lomba road course (Sonoma dan Watkins Glen), sebagai bagian dari paket peraturan balap di trek non-oval.<ref>[https://www.motorsport.com/nascar-cup/news/nascar-is-prepared-to-get-wet-at-the-glen/ NASCAR is prepared to get wet at the Glen], Motorsport. Diakses 20 April 2018.</ref>
=== Evolusi mobil ===
| |||