Tōkaidō Shinkansen: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
|||
Baris 44:
Sejak layanan Nozomi diluncurkan pada tahun 1992, perjalanan antara Tokyo dan Shin-Osaka dapat ditempuh dalam waktu 2 jam 30 menit, menggunakan kereta seri 300 yang dapat melaju dengan kecepatan 270 km/jam.
Sejak 1 Oktober 2003, terjadi perubahan pada jadwal kereta api dimana jumlah perjalanan KA Nozomi meningkat drastis dan KA Hikari menurun drastis dalam setiap jamnya, termasuk peningkatan kecepatan maksimal untuk KA Hikari dan Kodama menjadi 270 km/jam, sama seperti KA Nozomi. Pada tahun 2007, perjalanan dari Tokyo ke Shin-Osaka hanya memerlukan 2 jam 25 menit seiring dengan diluncurkannya kereta seri N700. Jumlah penumpang yang diangkut mencapai 100 juta pada tahun 1967, 1 miliar pada 1976, dan 4,16 miliar pada tahun 2004.
Sejak 14 Maret 2015, kecepatan maksimal di jalur ini telah ditingkatkan menjadi 285 km/jam, membuat layanan KA Nozomi dapat menempuh perjalanan dari Tokyo ke Shin-Osaka selama 2 jam 22 menit.
Baris 53:
Seluruh kereta Shinkansen wajib berhenti di Stasiun Tokyo, Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto, dan Shin-Osaka.
Rangkaian kereta yang digunakan saat ini (
* [[Shinkansen Seri 700|Seri 700]] ''Nozomi* / Hikari* / Kodama'' (Dioperasikan mulai 13 Maret 1999 - sekarang, direncanakan pensiun pada akhir tahun 2019)
* Seri N700/N700A ''Nozomi'' ''/ Hikari / Kodama'' (Dioperasikan mulai 1 Juli 2007 - sekarang)
Saat ini (2018), seri 700 hanya digunakan untuk layanan Kodama pada KA reguler. Seri 700 digunakan untuk layanan Nozomi atau Hikari apabila menjadi kereta tambahan.
Rangkaian kereta yang sebelumnya digunakan adalah:
| |||