Felipe Massa: Perbedaan revisi

81 bita ditambahkan ,  2 tahun yang lalu
Akhir Agustus 2009, Ferrari secara diam-diam telah mengontrak [[Fernando Alonso]] untuk membalap bersama Ferrari mulai 2010.<ref name=BBCFerrari>{{cite news|last=Benson|first=Andrew|title=Ferrari confirm capture of Alonso|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8280566.stm|date=30 September 2009|publisher=[[BBC|BBC Sport]]|accessdate=2009-09-30}}</ref> Saat itu publik menduga bahwa Massa-lah yang akan tersingkir dikarenakan kondisinya yang belum begitu membaik pasca kecelakaan di Hungaria. Tetapi secara mengejutkan sehabis [[Grand Prix F1 Singapura 2009|GP Singapura 2009]], tim Ferrari mengumumkan bahwa kontrak Kimi Raikkonen akan diputus di musim 2010, dan itu berarti Fernando Alonso akan bertandem dengan Felipe Massa.<ref>[http://www.motorauthority.com/blog/1035972_official-fernando-alonso-joins-ferrari-for-2010 Official: Fernando Alonso Joins Ferrari For 2010]</ref> Massa sendiri tampak tidak berkeberatan kalau Alonso menjadi tandemnya di musim 2010, karena menurutnya akan lebih mudah bagi Ferrari untuk merajai setiap balapan jika dua pembalapnya mempunyai kualitas yang sama.
 
Kembalinya Felipe Massa di musim {{F1|2010}} diawali dengan baik saat ia berhasil menduduki posisi kedua saat lomba di [[Grand Prix F1 Bahrain 2010|Bahrain]] di belakang rekan setimnya sendiri, Fernando Alonso.<ref>[http://www.bbc.com/indonesia/olahraga/2010/03/100314_bahrain_f1 Alonso menangkan GP Bahrain], BBC Indonesia.</ref> Masuk ke [[Grand Prix F1 Australia 2010|Australia]], setelah sempat salah taktik di awal lomba, Felipe Massa akhirnya berhasil finish di P3urutan tiga, di depan rekan setimnya sendiri. Di empat balapan selanjutnya (Cina, Spanyol, Monako, dan Turki), Felipe hanya mampu finish di bawah lima besar. Kekecewaan Felipe semakin bertambah setelah ia sama sekali tidak mampu meraih angka di Kanada, Eropa, dan Inggris, yang kemudian menyebabkannya keluar dari persaingan perebutan gelar juara dunia. Sementara itu di Jerman, Massa sempat memimpin balapan sejak awal sebelum akhirnya diperintahkan oleh tim untuk mengalah dan menyerahkan gelar juara yang sudah di depan mata kepada [[Fernando Alonso]].<ref>{{cite news|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2010/07/25/massa-instructed-to-hand-win-to-alonso-poll/|first=Keith|last=Collantine|work=F1 Fanatic|publisher=Keith Collantine|date=2010-07-25|accessdate=2010-07-25|title=Massa ordered to hand win to Alonso}}</ref><ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8852908.stm|title=Formula 1 highlights - German Grand Prix|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=2010-07-25|accessdate=2010-07-29}}</ref> Kasus ini kemudian dibawa ke meja sidang FIA di Paris tanggal 8 September, namun FIA kemudian memutuskan bahwa tindakan Ferrari di Jerman tersebut tidak bersalah dan hanya dikenai denda 100.000 dolar AS.<ref>[https://www.express.co.uk/sport/f1-autosport/198324/Ferrari-escape-further-sanction Ferrari escape further sanction], Express. Diakses 1 Januari 2010</ref> Massa kemudian berhasil finish podium di [[Grand Prix F1 Italia 2010|Italia]] dengan beradafinis di P3ketiga. Hasil yang sama kemudian ia peroleh kembali di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2010|Korsel]] yang sekaligus menjadi podium terakhirnya di musim 2010. Massa finish di P6urutan keenam klasemen dengan raihan 144 poin.
[[Berkas:Catalunya test 2011 - 45.jpg|jmpl|Felipe Massa di Barcelona tahun 2011.]]
Musim {{F1|2011}} diawali Massa dengan buruk. Ia sempat bertarung hebat dengan [[Jenson Button]] di [[Grand Prix F1 Australia 2011|Australia]] dan kemudian Button terkena penalti akibat memotong tikungan. Penampilan ban yang buruk kemudian memaksa Massa finish di P9posisi kesembilan. Di [[Grand Prix F1 Malaysia 2011|Malaysia]] Massa berhasil finish P5kelima di depan rekan setimnya [[Fernando Alonso]]. Di [[Grand Prix F1 Cina 2011|Cina]] Massa sebetulnya berpeluang meraih podium, tetapi usahanya kandas karena kesalahan dalam penggunaan strategi pit yang menyebabkannya harus puas finish di P6urutan enam, lagi-lagi di depan Alonso. Setelah hanya finish P11urutan 11 di Turki dan kemudian dua kali tersingkir masing-masing karena masalah girboks di Spanyol dan terlibat kecelakaan dengan Lewis Hamilton di Monako<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/91860|first1=Edd|last1=Straw|first2=Jamie|last2=O'Leary|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=29 May 2011|accessdate=30 May 2011|title=Massa: More penalties for Hamilton}}</ref>, Felipe Massa kembali bangkit dan meraih poin di tiga balapan selanjutnya (Kanada, Eropa dan Inggris). Untuk pertama kalinya di musim 2011, Massa berhasil mengalahkan Alonso di sesi kualifikasi [[Grand Prix F1 Belgia 2011|Belgia]] tetapi ia hanya mampu finis P8kedelapan saat lomba. Momen besar untuk Massa datang di Singapura saat ia bersenggolan dengan Lewis Hamilton. Usai balapan, Massa yang masih larut dalam emosi kemudian menepuk bahu Hamilton dan mengatakan "kerja bagus, kawan!"<ref name="MasHam">{{cite news|title=Felipe Massa criticises Lewis Hamilton's driving in Singapore|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/formula_one/15052980.stm|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=25 September 2011|accessdate=30 September 2011}}</ref> Selanjutnya di [[Grand Prix F1 Jepang 2011|Jepang]] dan [[Grand Prix F1 Korea 2011|Korea]], Massa kembali bersenggolan dengan Hamilton dan bahkan sempat meminta kepada FIA untuk memberikan tindakan tegas kepada Hamilton yang Massa nilai sering merusak balapan orang lain.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/95216|title=Massa asks FIA to get tough with Hamilton after Japanese Grand Prix clash|first1=Edd|last1=Straw|first2=Jonathan|last2=Noble|work=[[Autosport]]|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|date=9 October 2011|accessdate=10 October 2011}}</ref> Di India untuk kesekian kalinya Massa terlibat senggolan dengan Hamilton namun kali ini Massa yang terkena penalti drive-thru. Perselisihannya dengan Lewis Hamilton baru bisa berakhir sesudah balapan penutup musim di [[Grand Prix F1 Brasil 2011|GP Brasil]] saat ia dan Hamilton saling berpelukan dan berjabatan tangan di depan kamera para wartawan. Baik Massa maupun Hamilton sama-sama mengklaim bahwa mereka kini akan menjadi rival sekaligus sahabat seperti dulu lagi.
 
Untuk musim 2012, Felipe Massa masih bertahan di Ferrari.<ref>[https://en.espn.co.uk/ferrari/motorsport/story/48490.html Felipe Massa bertahan di Ferrari untuk musim 2012], ESPN F1. Diakses 10 Februari 2018.</ref> Usai mendapat hasil buruk di tiga lomba awal, Massa meraih poin perdananya di musim 2012 di [[Grand Prix F1 Bahrain 2012|Bahrain]] saat finis di posisi 9kesembilan. Setelah mengalami beragam hasil buruk dan sempat terancam akan keluar dari Ferrari pada akhir 2012, Massa mulai bangkit dengan raihan posisi empat di [[Grand Prix F1 Inggris 2012|Inggris]]. Podium yang dinantikan Massa sejak 2010 akhirnya berhasil ia raih di [[Grand Prix F1 Jepang 2012|Jepang]] di mana pada saat yang sama rekan setimnya [[Fernando Alonso]] kandas akibat insiden di lap pertama.<ref>[http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/19860941 Sebastian Vettel menang, Fernando Alonso tersingkir], BBC Sport, diakses 11 Februari 2018</ref> Usai finis di posisi empat di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2012|Korea]], Ferrari akhirnya memutuskan untuk memperpanjang kontrak Massa selama satu musim.<ref>[https://www.timesofmalta.com/articles/view/20121017/f1/Massa-to-stay-at-Ferrari-for-2013.441429 Felipe Massa bertahan di Ferrari untuk musim 2013], Times of Malta. Diakses 1 Februari 2018</ref> Massa kemudian meraih satu kali posisi podium lagi lewat peringkat ketiga di [[Grand Prix F1 Brasil 2012|Brasil]] dan mengakhiri musim di posisi 7 klasemen.
[[Berkas:Felipe Massa 2013 Malaysia FP2 1.jpg|jmpl|Felipe Massa di [[Grand Prix F1 Malaysia 2013|Malaysia 2013]].]]
Awal musim yang kuat diperlihatkan oleh Felipe Massa di musim 2013 dengan raihan poin yang ia dapatkan di [[Grand Prix F1 Australia 2013|Australia]] dan [[Grand Prix F1 Malaysia 2013|Malaysia]]. Di [[Grand Prix F1 Cina 2013|Cina]] Massa sempat memimpin sebelum kemudian finis keenam. Di [[Grand Prix F1 Bahrain 2013|Bahrain]], Massa mengalami masalah dengan ban yang menyebabkannya finis di urutan 15. Massa sukses mencuri posisi podium di [[Grand Prix F1 Spanyol 2013|Spanyol]] saat ia finis ketiga. Di [[Grand Prix F1 Monako 2013|Monako]] Massa mengalami dua kali kecelakaan yaitu di sesi latihan bebas dan saat lomba.<ref name=2013monaco_P3_crash>{{cite news|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22666100|title=Monaco GP: Felipe Massa crashes out of practice|work=bbc.co.uk|publisher=[[BBC Sport]]|date=25 May 2013|accessdate=28 May 2013}}</ref><ref name=2013monaco_race_crash>{{cite news|url=http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/22692763|title=Felipe Massa crash at Monaco Grand Prix down to suspension failure|work=bbc.co.uk|publisher=[[BBC Sport]]|date=28 May 2013|accessdate=28 May 2013}}</ref> Masalah ban kemudian mewarnai lomba Massa di [[Grand Prix F1 Inggris 2013|Inggris]] sebelum ia berhasil bangkit dan finis di urutan 6keenam. Pada lomba di [[Grand Prix F1 Belgia 2013|Belgia]], Felipe Massa nyaris meraih pole position sebelum kesalahan analisa strategi dari Ferrari mengagalkannya. Pada lomba di [[Grand Prix F1 India 2013|India]], Felipe Massa sempat memimpin lomba di awal musim sebelum kemudian menurun dan hanya mampu finis di urutan 4.<ref>[http://www.bbc.co.uk/sport/formula1/24691160 Sebastian Vettel menangi gelar keempatnya], BBC Sport. Diakses 1 Februari 2018</ref> Massa akhiri perjalanan karier Ferrari-nya pada musim 2013 dengan peringkat 8delapan klasemen.
 
=== 2014–2017: Williams ===