Kereta rel listrik JR East seri 203: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 53:
Pada akhir Juli 2011, sebanyak 5 set KRL JR 203 (MaTo 51F, 52F, 66F, 68F, 69F) dikirim ke Indonesia dan 4 set (MaTo 53F, 54F, 55F, 67F) ke Filipina melalui pelabuhan Niigata. KRL ini dihibahkan oleh East Japan Railway Company (JR East) karena sudah tidak dioperasikan lagi dan tugasnya di Jepang telah digantikan oleh JR East E233-2000 di lintas Joban Line.
== Formasi rangkaian
KRL seri 203 memiliki formasi asli sebagai berikut.
Baris 205:
Untuk rangkaian yang tiba di [[Filipina]], [[Philippine National Railways]] (PNR) menjalankan KRL ini dengan formasi acak yang ditarik oleh lokomotif karena belum tersedianya jaringan [[listrik aliran atas]] pada lintas Tutuban-Bicol tempat dimana KRL ini dioperasikan. Sistem kelistrikan didapatkan dari Generator Set (genset) dipasang pada kereta ujung (KuHa 203) untuk fungsi penerangan dan pendingin udara.
== Daftar rangkaian<ref name='gm'/> ==
=== Indonesia ===
Di Indonesia, terdapat 3 jenis formasi sejak pengaturan ulang formasi KRL seri 203 yang dilakukan bulan Desember 2016<ref>http://www.re-digest.web.id/2016/12/rangkaian-205-15f-203-2f-dan-6131f.html</ref>, yaitu 8, 10, dan 12 kereta.
| |||