Kereta Api Nasional Jepang: Perbedaan revisi

k
Bot: Perubahan kosmetika
k (memperbaiki kosakata)
k (Bot: Perubahan kosmetika)
; [[Matsukawa derailment|Insiden Matsukawa]]<span> </span>
: Kereta api tergelincir karena kondisi jalur yang rusak dan mengakibatkan tiga awak kereta tewas pada 17 Agustus 1949.
Dalam tahun kemudian, JNR menjadi target dari kelompok sayap [[Kiri jauh|kiri radikal]]. Pada 21 Oktober 1968, beberapa kelompok siswa ekstremis merayakan "Hari Anti Perang Internasional" dengan menduduki dan merusak [[Stasiun Shinjuku]] di Tokyo.<ref>{{cite news|date=October 22, 1968|publisher=Asahi Shimbun|location=Tokyo|edition=12th|page=1|language=Japanese|script-title=ja:学生デモに騒乱罪適用}}</ref><ref>{{cite journal|date=November 1, 1968|title=Japan: Violence in Shinjuku Station|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,839590-1,00.html|journal=Time}}</ref> Mereka mengkritik kontribusi JNR dalam [[Perang Vietnam]] dengan mengoperasikan angkutan kereta api yang membawa [[bahan bakar jet]] untuk kegunaan militer Amerika Serikat. Pada November 29, 1985, kelompok [[militan]] pendukung faksi radikal di [[Serikat dagang|serikat buruh]] JNR menolak privatisasi JNR dengan merusak kabel sinyal di 33 titik di sekitar Tokyo dan Osaka untuk menghentikan ribuan kereta api komuter dan kemudian membakar [[Asakusabashi Station|Stasiun Asakusabashi]] di Tokyo.<ref>{{cite news|date=November 29, 1985|newspaper=Asahi Shimbun (evening 4th ed.)|location=Tokyo|page=1|language=Japanese|script-title=ja:国電、全面ストップ}} See also [[:ja:国電同時多発ゲリラ事件|国電同時多発ゲリラ事件]] (Japanese Wikipedia)</ref>
 
Dengan demikian, hubungan dengan serikat buruh selalu menjadi masalah yang sulit untuk JNR. Karena semua pekerja dilarang untuk [[mogok kerja]], mereka melakukan "kerja-untuk-memprotes aturan" yang menyebabkan kereta api tertunda. Pada 13 Maret 1973, keterlambatan kereta api yang disebabkan oleh protes tersebut mengakibatkan [[kerusuhan]] yang dilakukan oleh penumpang marah di [[Ageo Station|Stasiun Ageo]] di Prefektur Saitama.<ref>{{cite news|date=March 13, 1973|newspaper=Asahi Shimbun (evening 3rd ed.)|location=Tokyo|page=1|language=Japanese|script-title=ja:「順法」に乗客の怒り爆発}} See also [[:ja:上尾事件|上尾事件]] (Japanese Wikipedia)</ref> Dari 26 November 1975 hingga 3 Desember 1975, serikat buruh JNR melakukan delapan hari mogok kerja ilegal "mogok kerja untuk hak untuk mogok", yang mengakibatkan kekalahan total serikat pekerja.<ref>{{cite web|url=http://www.jru7.net/privatization.htm|title=Privatization of Japanese National Railways and Labor Unions|author=Yomono, Osamu}}</ref>