|
[[Berkas:ScrewsBolt-with-nut.jpg|thumbjmpl|Berbagai bentukMur dan ukuran baut.]]
'''Baut''' adalah bentuk [[pengikat berulir]] dengan ulir jantan eksternal. Baut erat kaitannya dengan, dan sering kali tertukar dengan, [[sekrup]].<ref>{{cite web|url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/bolt |title=Definition of Bolt by Merriam-Webster |publisher=Merriam-webster.com |date= |accessdate=11 April 2016}}</ref>
== Baut versus sekrup == ▼'''Baut''' atau '''sekrup''' adalah suatu batang atau tabung dengan alur [[heliks]] pada permukaannya. Penggunaan utamanya adalah sebagai [[pengikat]] (''fastener'') untuk menahan dua objek bersama, dan sebagai [[pesawat sederhana]] untuk mengubah [[torsi]] (''torque'') menjadi gaya linear. Baut dapat juga didefinisikan sebagai [[bidang miring]] yang membungkus suatu batang.
[[Berkas:Bolted joint.svg|jmpl|upright=0.5|[[Sambungan baut]] dengan irisan vertikal]]
[[File:Bolted joint 2.svg|thumb|upright=0.5|Sambungan sekrup]]
Perbedaan antara baut dan sekrup sering disalahpahami. Terdapat beberapa perbedaan praktis di antara keduanya, tetapi sebagian besar perbedaan tumpang tindih antara baut dan sekrup.
Perbedaan yang mendefinisikan, menurut [[Machinery's Handbook]],<ref name="MH, 21, 1132" >{{Cite book
Sebagian besar baut dipererat dengan memutarnya [[searah jarum jam]], yang disebut ulir kanan. Baut dengan ulir kiri digunakan pada kasus tertentu, misalnya saat baut akan menjadi pelaku torsi [[berlawanan arah jarum jam]]. Pedal kiri dari [[sepeda]] memiliki ulir kiri.
|title=Machinery's Handbook
|editor=
|publisher=[[Industrial Press]]
|location=New York
|year=1980
|edition=Twenty-First
|ref={{harvid|Machinery's Handbook|21st}}
|page=1131
}}</ref> adalah berdasarkan tujuannya. Baut digunakan untuk perakitan dua komponen yang tidak berulir, dengan bantuan [[mur]]. Sekrup kontras digunakan dengan komponen, setidaknya satu di antaranya memiliki ulir internalnya sendiri, yang bahkan bisa dibentuk oleh pemasangan sekrup itu sendiri. Banyak pengikat berulir dapat digambarkan sebagai sekrup atau baut, tergantung pada bagaimana penggunaannya.
Baut sering digunakan untuk membuat [[sambungan baut|sambungan terkunci]]. Sambungan terkunci ini merupakan kombinasi dari mur yang menggunakan gaya jepit aksial dan batang baut yang berfungsi sebagai [[batang penetap]], menyematkan sambungan melawan [[gaya geser]] samping. Untuk alasan ini, banyak baut memiliki batang polos tak berulir (disebut gagang panjang) karena bentuk ini membuat batang penetap lebih baik dan lebih kuat. Keberadaan batang tak berulir sering dikaitkan dengan karakteristik baut versus sekrup,<ref name="dyke">{{Cite book
|title=Dyke's Automobile and Gasoline Engine Encyclopedia
Baut digunakan secara luas dalam industri kendaraan bermotor. Pada kendaraan bermotor terdapat banyak sekali komponen yang dibuat secara terpisah, kemudian disatukan menggunakan baut dan mur agar memudahkan dilakukan pelepasan kembali saat diperlukan, misalnya untuk melakukan pekerjaan perbaikan atau penggantian komponen. Baut biasanya digunakan berpasangan dengan mur. Bagian batang baut yang berulir dimaksudkan untuk menepatkan dengan celah lubang mur.
|page=701
|url=https://books.google.com/books?id=WqI7AAAAMAAJ&pg=RA1-PA702&lpg=RA1-PA702&dq=sae+uss+screw+standard
| year=1919
| publisher=A.L. Dyke
}}</ref> namun batang tak berulir ini berhubungan dengan penggunaannya, bukan definisinya. Gagang panjang harus dipilih dengan hati-hati, kira-kira panjangnya sama dengan ketebalan bahan, dan setiap cincin, terkunci bersama.<ref name="Grip length" >{{Cite web
|title=Correct and Incorrect Grip Lengths
|work=Airman - Aviation Theories and Other Practices
|url=http://navyaviation.tpub.com/14014/css/Correct-And-Incorrect-Grip-Lengths-102.htm
}}</ref> Terlalu pendek tempat batang pengunci beban geser ke ulir dapat menyebabkan [[aus]] [[penggesersuaian]] pada lubang. Terlalu panjang menghambat mur dikencangkan dengan benar. Tidak lebih dari dua putaran ulir yang berada di dalam lubang.<ref name="Grip length" />
Ketika sebuah pengikat membentuk ulirnya sendiri pada komponen yang diikat, pengikat itu disebut sekrup.<ref name="MH, 21, 1132" /> Hal ini sangat jelas sehingga ketika ulir itu meruncing (seperti [[sekrup kayu]] tradisional), penggunaan mur terhalangi,<ref name="MH, 21, 1132" /> atau bila [[sekrup logam lembaran]] atau sekrup pembentuk ulir lainnya digunakan.
Untuk mengurangi efek gesekan antara kepala baut dengan benda kerja dapat ditambahkan ring/washer di antara kepala baut dan permukaan benda kerja. Washer berbentuk spiral dapat digunakan pada baut untuk membantu mencegah kekuatan sambungan berkurang yang disebabkan baut mengendor akibat getaran.
Sekrup harus selalu diputar untuk merakit sambungan. Banyak baut dipasang tetap pada tempatnya selama perakitan, baik dengan alat atau dengan desain baut yang tidak berputar, seperti [[baut rangka]], dan hanya mur sesuai yang berputar.<ref name="MH, 21, 1132" />
Konstruksi baut terdiri atas batang berbentuk silinder yang memiliki kepala pada salah satu ujungnya, dan terdapat alur di sepanjang (ataupun hanya di bagian ujung) batang silinder tersebut. Baut terbuat dari bahan baja lunak, baja paduan, baja tahan karat ataupun kuningan. Dapat pula baut dibuat dari bahan logam atau paduan logam lainnya untuk keperluankeperluan khusus.
== Referensi ==
Bentuk kepala baut yang umum digunakan adalah :
{{reflist}}
* segi enam (hexagon head). Kepala baut berbentuk segi enam merupakan bentuk yang paling banyak digunakan.
{{Commons category| ScrewBolts}} ▼* segi empat (square head). Baut dengan kepala berbentuk segi empat pada umumnya digunakan untuk industri berat dan pekerjaan konstruksi.
Berbagai jenis baut yang umum terdapat di pasaran adalah sebagai berikut :
* Carriage bolts, atau juga disebut plow bolts. banyak digunakan pada kayu. Bagian kepala carriage bolts berbentuk kubah dan pada bagian leher baut berbentuk empat persegi. Pada saat baut dikencangkan, konstruksi leher baut yang berbentuk empat persegi tersebut akan menekan masuk ke dalam kayu sehingga menghasilkan ikatan yang sangat kuat.
Carriage bolts dibuat dari berbagai bahan logam dan terdapat berbagai ukuran yang memungkinkan penggunaannya dalam berbagai pekerjaan.
* Flange bolts, merupakan jenis baut yang pada bagian bawah kepala bautnya terdapat bubungan (flens). Flens yang terdapat pada bagian bawah kepala baut didesain untuk memberikan kekuatan baut seperti halnya bila menggunakan washer. Dengan kelebihannya tersebut maka penggunaan flange bolts akan memudahkan mempercepat selesainya pekerjaan.
* Hex bolts, merupakan baut yang sangat umum digunakan pada pekerjaan konstruksi maupun perbaikan. Ciri umum dari hex bolts adalah bagian kepala baut berbentuk segi enam (hexagonal).
Hex bolts dibuat dari berbagai jenis bahan, dan setiap bahan memiliki karakter dan kemampuan yang berbeda. Cara terbaik yang dapat dilakukan dalam memilih hex bolts yang akan digunakan adalah dengan memilih bahan hex bolts disesuaikan dengan persyaratan-persyaratan teknis dari konstruksi yang akan dikerjakan. Beberapa bahan yang digunakan untuk hex bolts di antaranya : stainless steel, carbon steel, dan alloy steel yang disepuh cadmium atau zinc untuk mencegah karat.
* Lag bolts, merupakan baut dengan ujung baut berbentuk lancip, menyerupai konstruksi sekrup. Lag bolts kebanyakan digunakan pada pekerjaan konstruksi lapangan.
* Shoulder bolts, merupakan baut yang pada umumnya digunakan sebagai sumbu putar. Konstruksi shoulder bolts memungkinkan digunakan pada sambungan maupun aplikasi yang
dapat bergerak, bergeser, bahkan berputar. Shoulder bolts dapat digunakan pada berbagai komponen yang terbuat dari logam, kayu, dan bahan-bahan lainnya. Dikarenakan sering digunakan sebagai sumbu tumpuan, maka shoulder bolts dibuat dari bahan logam yang memiliki ketahanan terhadap gesekan.
== Mur ==
Mur biasanya terbuat dari baja lunak, meskipun untuk keperluan khusus dapat juga digunakan beberapa logam atau paduan logam lain.
Jenis mur yang umum digunakan adalah :
* Mur segi enam (hexagonal plain nut). Digunakan pada semua industri,
* Mur segi empat (square nut). Digunakan pada industri berat dan pada pembuatan bodi kereta ataupun pesawat.
* Mur dengan mahkota atau dengan slot pengunci (castellated nut & slotted nut), merupakan jenis mur yang dilengkapi dengan mekanisme penguncian. Tujuannya adalah mengunci posisi mur agar tidak berubah sehingga mur tetap kencang.
* Mur pengunci (lock nut), merupakan mur yang ukurannya lebih tipis dibandingkan mur pada umumnya. Mur pengunci biasanya dipasangkan di bawah mur utama, berfungsi sebagai pengunci posisi mur utama.
== Pranala luar ==
* {{en}} [http://www.metrication.com/engineering/threads.htm Metrication.com]
* {{en}} [http://engineeringresort.com/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=23 Socket Head Cap Screw - Interactive Dimension Workform]
* {{en}} [http://www.americanfastener.com/technical/index.htm American Fastener]
* {{en}} [http://www.lara.com/reviews/screwtypes.htm Lara Tools screw types]
* {{en}} [http://www.boltdepot.com/fastener-information/Bolt-Grade-Chart.aspx Nut and Bolt information charts]
* {{en}} [http://www.efunda.com/DesignStandards/screws/screwm_coarse.cfm Efunda]
* {{en}} [http://www.uni-coil.com/ Thread repair system, wire thread insert]
[[Kategori:Pengikat]]
[[Kategori:PesawatPengikat sederhanaberulir]]
[[Kategori:Pengerjaan metalSekrup]]
| 