Karburator: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
|||
Baris 68:
== Karburator Arus Naik dan Karburator Arus Turun ==
[[Berkas:Membersihkan-karburator.jpg|jmpl|Servis karburator. Motor mogok tidak bisa dihidupkan, masuk gigi satu, digas mati atau mbrebet dalam keadaan dingin atau kehujanan mungkin karburator kemasukan air atau embun uap air (biasanya di daerah yang beriklim dingin) ada debu pasir atau lumpur tanah yang melekat pada needle jet jarum skep (bisa pula disebabkan masalah pada sistem pengapian), lindungi karburator dari air hujan atau servis karburator termasuk skep dan jarumnya. Penggantian karburator baru (boleh dengan karburator model vakum) juga dapat dilakukan hanya dalam beberapa menit saja.]]
* Karburator arus naik adalah Bahan bakar gas ( bensin dan udara ) masuk ke dalam silinder bergerak mulai dari bawah ke atas, gerakan naik ke atas sangat sukar dicapai oleh bensin, sebab bensin mempunyai berat tertentu, maksudnya walaupun bensin dapat bergerak naik, namun akan tetap turun ke bawah. Akibatnya tidak dapat mencapai suatu campuran bahan bakar gas yang sempurna. Sistem karburator arus naik sudah jarang diterapkan pada mesin motor terbaru dan hanya digunakan pada motor tipe lama.
* Karburator Arus Turun terdiri dari suatu pipa atau saluran ditengah-tengah dari saluran ada ruangan yang diperkecil dan ruangan ini disebut venturi/pengabut.
| |||