Buka menu utama

Perubahan

4 bita dihapus, 1 tahun yang lalu
k
Bot: Perubahan kosmetika
[[Berkas:TRAMWAY t 3paris.jpg|thumbjmpl|200px|Trem di [[Paris]], [[Prancis]].]]
[[Berkas:2001-03-31.H-TW2000-Vahrenwalder-Platz.jpg|thumbjmpl|200px|Trem di [[Hannover]], [[Jerman]].]]
'''Trem''' merupakan [[kereta]] yang memiliki [[rel]] khusus di dalam [[kota]]. Trem yang berselang waktu 5-10 menit berangkat, bisa merupakan solusi untuk kemacetan. Rangkaian trem umumnya satu set (terdiri atas dua kereta) agar tidak terlalu panjang. Disebut Light Rail karena memakai kereta ringan sekitar 20 ton seperti bus, tidak seberat kereta api yang 40 ton. Letak rel berbaur dengan lalu-lintas kota, atau terpisah seperti bus-way, bahkan bisa pula layang (elevated) atau sub-way, hanya untuk sebagian lintasan saja.
 
== Trem di Jakarta dan Surabaya pada masa [[Hindia Belanda]] ==
Dimulai di Batavia sejak 1899, merupakan kendaraan yang paling banyak dimanfaatkan oleh masyarakat. Sebelum trem listrik di Batavia, muncul trem kuda (1869) disusul dengan trem uap (1881), tanggal 10 April 1899 trem listrik mulai beroperasi.
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Kramat- Salemba Batavia TMnr 10014870.jpg|thumbjmpl|200px|Trem di Kramat-Salemba (jalur Jatinegara-Ancol) di Batavia (1900-1940).]]
Di '''Batavia''' (Jakarta), trem pernah beroperasi dengan jalur:
* Jatinegara - Matraman - Pasar Senen - Ancol (letak Depo),
* Pasar Senen - Lapangan Banteng - Pasar Baru - Harmoni - Kota - Pasar Ikan,
* Kemayoran - Pasar Baru - Harmoni - Tanah Abang.
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Aloon-aloon in Soerabaja TMnr 60026794.jpg|thumbjmpl|200px|Trem di alun-alun Surabaya (1929-1932).]]
Sedangkan di '''Surabaya''' dengan jalur:
* Kebon Binatang - Darmo - Tunjungan - Tanjung Perak,