Ford Motor Company: Perbedaan antara revisi

 

== Sejarah ==

{{main|Sejarah Ford Motor Company}}

 

 

=== Abad ke-21 ===

Tahun 2005, saham Ford dan [[General motors|GM]] telah diturunkan statusnya sampai level sampah (''junk'')<ref>{{cite news|author=Post Store|url=http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A41573-2005May6.html|title=GM, Ford Bond Ratings Cut to Junk Status|work=The Washington Post|date=May 6, 2005|accessdate=September 19, 2010}}</ref> akibat tingginya ongkos jaminan kesehatan bagi para [[Penuaan pada angkatan kerja Amerika|pensiunan]], meningkatnya harga minyak, menurunnnya pangsa pasar, dan terlalu tergantung pada penjualan kelas [[SUV]] yang pasarnya semakin kecil. Margin keuntungan pada mobil besar mengecil untuk menaikkan insentif (dalam bentuk rabat atau suku bunga rendah) untuk menangkal permintaan yang menurun tajam.<ref>[http://findarticles.com/p/articles/mi_qn4155/is_19991124/ai_n13845438 Rebate wars]{{dead link|date=April 2010}}</ref> Di pertengahan 2005, CEO Bill Ford menugaskan Presiden Ford Amerika yang baru [[Mark Fields (pebisnis)|Mark Fields]] untuk mengembangkan rencana baru untuk mengembalikan keuntungan perusahaan. Fields menamakan rencana ini ''[[The Way Forward]]'' pada 7 Desember 2005 dan diluncurkan pada publik 23 Januari 2006. "The Way Forward" antara lain berisi restrukturisasi ulang perusahaan sesuai kondisi pasar yang ada, menghentikan produk tidak efisien dan tidak menguntungkan, menutup 14 pabrik dan memotong 30.000 pekerja.<ref>{{cite news|authors = M. Maynard and V. Bajaj|title = Ford to Cut Up to 30,000 Jobs and 14 Plants in Next 6 Years|work=The New York Times|date = January 23, 2006|url = http://www.nytimes.com/2006/01/23/automobiles/23cnd-ford.html?ei=5090&en=cf46b8ec2384929d&ex=1295672400&adxnnl=1&partner=rssuserland&emc=rss&adxnnlx=1163187340-bR8cdDJ67iqlJbzzYR/lig }}</ref>

 

=== Mobil ===

{{See also|Daftar kendaraan Ford|Daftar kendaraan Mercury}}

Sampai tahun 2012 Ford Motor Company menjual jajaran mobil di berbagai kelas dengan merek Ford, serta merek [[Lincoln (perusahaan otomotif)|Lincoln]] untuk mobil mewah di Amerika Serikat. Merek [[Mercury (perusahaan otomotif)|Mercury]] diperkenalkan tahun 1939 oleh Ford sampai dihentikan pemakaiannya tahun 2011 akibat penjualan yang semakin menurun.<ref>{{cite press release

|title=Ford To Expand Lincoln Lineup and Brand Emphasis; Mercury Production Ends In Fourth Quarter of 2010

 

=== Truk ===

Ford telah memproduksi truk sejak 1908. Negara-negara dimana terdapat kendaraan komersial Ford adalah Argentina, Australia, Brazil, Kanada, Perancis, Jerman, India, Belanda, Filipina, Spanyol (merk [[Truk Ebro|Ebro]]), Turki, Inggris ([[Fordson]] dan [[Thames Trader|Thames]]) dan Amerika Serikat.

 

 

=== Kendaraan bahan bakar fleksibel ===

[[Kendaraan bahan bakar fleksibel]] didesain untuk dapat beroperasi baik dengan [[bahan bakar etanol]] campuran berapapun- dari bensin murni sampai [[E85]] (85% etanol dan 15% bensin) atau [[campuran bahan bakar etanol umum|E100]] (etanol murni). Tantangan dalam pemasaran mobil berbahan bakar fleksibel di Amerika adalah masih terbatasnya jumlah [[stasiun pengisian bahan bakar]] yang ada.<ref>{{cite web | title = Alternative Power: Michigan sets sights on ethanol to become an energy hotbed | url = http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2006603290456 }}{{dead link|date=April 2010}}</ref> Saat ini Ford E100 Flex yang ada di pasar Brasil adalah [[Ford Courier|Courier]], [[Ford EcoSport]], [[Ford Fiesta]], [[Ford Focus (internasional)|Ford Focus]] dan [[Ford Ka]].

 

 

==== Kendaraan listrik hibrida ====

{{Main|Kendaraan listrik hibrida}}

Tahun 2004 Ford dan Toyota menandatangani persetujuan kerjasama yang memberikan akses pada Ford untuk menggunakan teknologi hibrida Toyota, sebagai gantinya Ford juga memberikan beberapa lisensi patennya pada Toyota.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2004/03/10/business/ford-to-use-toyota-s-hybrid-technology.html|title=Ford to Use Toyota's Hybrid Technology – The New York Times|work=The New York Times|date=March 10, 2004|accessdate=August 1, 2009|first=Todd|last=Zaun}}</ref><ref>{{cite news|url=http://online.wsj.com/article/SB107880303676250060.html|title=Toyota to License Hybrid Patents For Use by Ford|work=The Wall Street Journal|date=March 9, 2004|accessdate=August 1, 2009|first=Yoshio|last=Takahashi}}</ref><ref>{{cite news|last=Eldridge|first=Earle|url=http://www.usatoday.com/money/autos/2004-03-09-hybrid_x.htm|title=Ford borrows from Toyota's blueprints for new hybrid Escape|work=USA Today|date=March 9, 2004|accessdate=August 1, 2009}}</ref> Tahun 2005 Ford memperkenalkan [[Ford Escape Hybrid|Hybrid-Electric Escape]]. Dengan kendaraan ini, Ford adalah produsen ketiga yang memiliki [[kendaraan hibrida]] sekaligus produsen pertama yang menjual [[SUV]] hibrida ke pasar. Mobil ini juga dapat menggunakan [[E85]].<ref>{{cite web | title = Ford Develops World's First Ethanol-Fueled Hybrid Marrying Two Gasoline-Saving Technologies | url = http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=22474 }}</ref>