Buka menu utama

Perubahan

63 bita dihapus ,  2 tahun yang lalu
k
Bot: Perubahan kosmetika
== Sejarah ==
=== Trans-Canada Airlines ===
[[Berkas:L-10A Electra at WCAM.JPG|rightka|thumbjmpl|L-10A '''Electra''' "CF-TCC" dalam warna [[Trans-Canada Air Lines]] di [[Western Canada Aviation Museum]].]]
 
Pendahulu Air Canada, [[Trans-Canada Airlines]] (TCA0, dibentuk oleh legislasi pemerintah federal sebagai subsidiari [[Canadian National Railway]] (CNR) tanggal [[10 April]] [[1936]]. [[Departemen Transportasi]] dipimpin [[Menteri Transportasi (Kanada)|Menteri]] [[C. D. Howe]] menginginkan maskapai ini, berada dibawah pengaturan pemerintah, yang menghubungkan Samudera Atlantik dengan Samudera Pasifik. Menggunakan uang pemerintah senilai $5 juta, dua [[Lockheed L-10 Electra]] dan satu pesawat dua sayap [[Boeing Steaman]] dibeli dari [[Canadian Pacific Airlines]].<ref name="CBC timeline">''Indepth: Air Canada Timeline''. 20 June 2005. [http://web.archive.org/web/20040426014205/http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/timeline.html] cbc.ca. Access date: [[18 October]] [[2007]].</ref> Eksekutif berpengalaman dari United Airlines dan [[American Airlines]] dipekerjakan.<ref name="CBC">''Indepth: Air Canada History''. 14 May, 2004. [http://web.archive.org/web/20040426013325/http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/history.html] Access date:18 October 2007.</ref>
 
=== Tahun 1980-an dan 1990-an ===
[[Berkas:Air-Canada-Star-Alliance-A330-343X-YVR.jpg|thumbjmpl|rightka|Sebuah Air Canada [[Airbus A330|Airbus A330-343X]], dalam warna [[Star Alliance]], mendarat di [[Bandar Udara Internasional Vancouver]]]]
[[Berkas:aircanada.b767-300er.c-ggmx.arp.jpg|thumbjmpl|rightka|Warna 1994-2004 pada sebuah [[Boeing 767-300ER]]]]
 
Tahun 1980-an, hutang Air Canada melambung setelah memperbarui armadanya dan membeli maskapai regional seperti [[Air BC]] dan [[Air Nova]]. Resesi juga dimasukkan dalam kerugian tahunan, $15 juta tahun 1982.<ref name="CBC"/>
=== Abad ke-21 ===
Bulan Januari 2001, Air Canada mengambil alih maskapai kedua terbesar di Kanada, [[Canadian Airlines]], menggabungkan penerbangannya. Sebagai hasilnya, Air Canada menjadi maskapai komersial terbesar ke-12 di dunia.
[[Berkas:Air Canada 777.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Warna Air Canada sekarang pada Boeing 777-300ER mendarat di [[Bandar Udara Internasional Montréal-Pierre Elliott Trudeau]].]]
Tanggal [[1 April]] [[2003]], Air Canada tercatat menerima perlindungan [[kebangkrutan]]; keluar dari perlindungan ini pada [[30 September]] [[2004]], 18 bulan kemudian. Selama periode perlindungan kebangkrutan, perusahaan ini menjadi subyek dua tawaran saingan dari [[Cerberus Capital Management]] dan [[Victor Li]]. Tawaran Cerberus mengangkat bekas Perdana Menteri [[Brian Mulroney]] sebagai pimpinan, direkrut oleh pimpinan dewan penasehat internasional Cerberus, [[Dan Quayle]]. Cerberus ditolak karena pernah mengubah perjanjian pendiun karyawan, hal ini ditentang oleh [[CAW]]. Pertama, Air Canada memilih ''Trinity Time Investments'' [[Victor Li]], yang awalnya meminta veto dewan dan kepemimpinan dengan imbalan berinvestasi $650 juta di maskapai ini. Li, yang memegang dua kewarganegaraan dari Kanada dan Hong Kong, kemudian meminta perubahan pada rencana pensiun (yang tidak masuk dalam tawaran pengambilan alih asli), tetapi sejak perusahaan ini menolak pengambilan alih, tawaran ini ditolak. Akhirnya, [[Deutsche Bank]] meluncurkan paket keuangan senilai $850 juta dolar bagi Air Canada, bila dapat memotong $200 juta dalam pemotongan pengeluaran tahunan sebagai tambahan bagi $1.1 miliar yang disetujui tahun 2003. Diterima setelah perbincangan antara CEO [[Robert Milton]] dan pimpinan CAW [[Buzz Hargrove]] menerima konsesi yang melanjutkan tawaran ini.<ref>[http://web.archive.org/web/20070328144945/http://www.cbc.ca/money/story/2004/05/14/aircan_040514.html Air Canada faces deadline on Deutsche Bank deal<!-- Bot generated title -->]</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20040426014205/http://www.cbc.ca/news/background/aircanada/timeline.html CBC News Indepth: Air Canada<!-- Bot generated title -->]</ref><ref>[http://www.thecanadianencyclopedia.com/index.cfm?PgNm=TCE&Params=A1SEC815762 Air Canada<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
 
==== Modernisasi ====
[[Berkas:ACA C-FIUA.jpg|thumbjmpl|rightka|Pesawat jarak terjauh di dunia, [[Boeing 777]]-200LR]]
 
Tanggal [[19 Oktober]] [[2004]], Air Canada meluncurkan skema warna pesawat baru. Sebuah [[Boeing 767-300]] dicat dalam warna perak-biru, dan ekor hijau digantikan dengan versi baru danau [[maple]] yang dikenal sebagai 'Frosted Leaf'.
Bulan November 2005, Air Canada, dalam percobaan mengurangi berat pesawat dan menambah penghematan bahan bakar, mengganti cat pada Boeing 767-233ER. Tetapi, harga pengkilapan aluminium dan perawatan lebih mahal dari harga bahan bakar, dan hasilnya tidak memungkinkan.
 
[[Berkas:AirCanada 787-8.jpg|thumbjmpl|leftkiri|Gambaran Boeing 787]]
 
Tanggal [[24 April]] [[2007]], Air Canada mengumumkan bahwa mereka telah menukar setengah pilihannya untuk Boeing 787 Dreamliner. Pesanan resmi Dreamliner sekarang 37 tambah 23 pilihan, dengan jumlah 60. Ini menjadikan Air Canada pengguna terbesar Dreamliner di Amerika Utara dan terbesar ketiga di dunia (setelah [[Qantas]] dan [[All Nippon Airways]]). Juga diumumkan bahwa mereka membatalkan pesanan 2 Boeing 777F. Bulan November 2007, Air Canada mengumumkan bahwa mereka akan menyewa [[Boeing 777]]-300ER tambahan dari [[ILFC]]. Jumlah 777 dalam pesanan sekarang 18 (12 -300ER, 6 -200LR) dengan pilihan 16 pesawat, berjumlah 34 buah.<ref>[http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&pageid=m25064&RequestTimeout=20000 The Boeing Company<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
==== Project XM ====
[[Berkas:Air-Canada-Embraer-190-YVR.jpg|thumbjmpl|rightka|Sebuah Air Canada [[Embraer 190]] mendarat di [[Bandar Udara Internasional Vancouver]]]]
 
Dimulai Juli 2006, dan dijadwalkan selesai awal 2009, ''Project XM: Extreme Makeover'', merupakan proyek penggantian interior pesawat senilai $300 juta CAD ($300 juga USD) untuk memasang kabin baru di semua pesawat, kecuali pesawat yang akan diganti, A340 dan 767-200. Pesawat baru seperti [[Boeing 777]] dikirim dengan pabrik kabin baru dipasang.<ref>[http://www.globelink.ca/industry/travel/article.asp?id=22 GlobeLink: Travel{{ndash}} Air Canada Embarks on Extreme Makeover<!-- Bot generated title -->]</ref>
 
=== Armada Jazz ===
[[Berkas:Bombardier RJ.jpg|rightka|thumbjmpl|Jazz Bombardier CRJ]]
[[Air Canada Jazz]] memiliki armada terpisah yang terdiri dari 136 pesawat Kanada pada Desember 2007:<ref>http://www.aircanada.com/en/about/fleet/ | Air Canada fleet</ref>
 
 
== Armada bersejarah ==
[[Berkas:Aircanada.a340.c-gdvw.arp.jpg|thumbjmpl|rightka|Dua [[Airbus A340-300]] terakhir Air Canada akan dikeluarkan Oktober 2008, sementara rute Vancouver-Hong Kong akan dilayani oleh [[Boeing 777#777-300ER|Boeing 777-300ER]].]]
[[Berkas:Air Canada Boeing767.jpg|thumbjmpl|rightka|Armada [[Boeing 767-200ER]] Air Canada akan dikeluarkan pada akhir 2008.]]
[[Berkas:Air Canada 747-400.jpg|thumbjmpl|Tiga [[Boeing 747]] terakhir Air Canada dikeluarkan tahun 2004.]]
 
Air Canada menjadi maskapai pertama yang mengoperasikan pesawat kargo jet dengan perkenalan DC-8 dan maskapai besar pertama dengan armada turbin, yang membolehkan peningkatan produktivitas dan pengurangan biaya perawatan. Air Canada juga merupakan salah satu maskapai pertama yang seluruh armada pesawat tanpa tekanan dilengkapi dengan sistem oksigen untuk digunakan oleh awak kabin dan penumpang, menggunakan prinsip kantung udara.
 
=== Kelas Eksekutif / Suite Kelas Eksekutif (Kelas Bisnis Internasional) ===
[[Berkas:Air Canada Executive First Suite.jpg|thumbjmpl|rightka|777 dan 767 Air Canada yang telah diperbarui memiliki Suite Pertama Eksekutif.]]
 
Kelas Eksekutif / Suite Pertama Eksekutif adalah produk [[kelas bisnis]] internasional Air Caada. Semua A340-300, A330-300, dan beberapa 767-300ER dilengkapi dengan Pertama Eksekutif dan semua 777-300ER, 777-200LR, dan kebanyakan 767-300ER dengan Suite Pertama Eksekutif.
Pada A330-300 (sekarang), A340-300 dan beberapa 767-300ER (sekarang), kursinya merupakan kursi lipat elektronik yang dapat terbuka 151 derajat, dengan lebar 21" dan pitch 57-60". Konfigurasi kursinya 2-2-2 pada pesawat Airbus, dengan 1-2-2 atau 2-2-1 pada pesawat 767-300ER, tergantung ekor pesawat. Hiburannya berupa AVOD (Audio Video on Demand) pribadi pada A330-300 dan beberapa A340-300 dan 767-300 (dalam bentuk pemutar DVD di 767). Pada A340-300 dan beberapa 767-300, TV pribadi diberikan. Musik disediakan oleh radio satelit XM.
 
[[Berkas:aircanada.a330-300.c-ghkr.arp.jpg|thumbjmpl|Air Canada [[Airbus A330-300]] lepas landas di [[Bandar Udara Heathrow London]].]]
 
=== Kelas Eksekutif (Kelas Pertama Domestik Amerika Utara) ===
 
=== Layanan makanan dan minuman ===
[[Berkas:Air Canada AirbusA340 Kitchen.jpg|thumbjmpl|rightka|Dapur [[Airbus A340]]-300]]
 
Air Canada menawarkan berbagai makanan pada rute antarbenua, tergantung kelas kursi, kota tujuan dan jarak tempuh penerbangan. Mereka tidak menawarkan makanan pada kebanyakan penerbangan Kanada dan AS, tetapi memberikan makanan panas dan ringan pada penerbangan lebih dari lima jam. Pilihan makanan dingin diberikan untuk dibeli, dibayar dalam [[dolar AS]] atau [[dolar Kanada|Kanada]]. Minuman seperti kopi, teh, jus dan minuman ringan diberi gratis pada penerbangan domestik/AS, tetapi penumpang diminta membayar untuk alkohol.
Suratkabar dan majalah tersedia bagi semua penumpang Eksekutif & Pertama Eksekutif di penerbangan Air Canada. Majalan dalam penerbangan Air Canada, [[enRoute (majalah)|enRoute]], diberikan kepada semua penumpang di semua penerbangan.
 
[[Berkas:Embraer 175 (Air Canada) 091.jpg|thumbjmpl|Air Canada [[Embraer E-Jets|Embraer E175]] lepas landas.]]
 
=== Awak kabin ===
== Subsidiari dan mitra ==
=== Aeroplan ===
[[Berkas:Aeroplan logo.svg|125px|rightka]]
 
* Bulan Juni 2005, sebagian [[Aeroplan]] didirikan ACE Aviation Holdings sebagai ''[[income trust]]'' pada [[Bursa Saham Toronto]]. ACE Aviation Holdings masih menjadi pemegang saham tebresar (subsidiari ACE Aviation).
 
=== Air Canada Cargo ===
[[Berkas:Aircanadacargo logo.gif|100px|rightka]]
 
Air Canada Cargo Limited Partnership memberikan penerbangan kargo pada penerbangan domestik dan lintas perbatasan, menggunakan kapasitas kargo pesawat Air Canada Jazz pada rute domestik dan lintas perbatasan. Air Canada menawarkan penerbangan kargo pada penerbangan penumpang internasionalnya dan juga menggunakan pesawat kargo sewaan untuk rute Kanada – Eropa dan Kanada – Asia (subsidiari Air Canada).
 
=== Jazz Air LP ===
[[Berkas:Jazzlogo.png|150px|rightka]]
 
Tahun 2001, Air Canada menggabungkan [[Air BC]], [[Air Nova]], [[Air Ontario]] dan [[Canadian Regional Airlines]] menjadi [[Air Canada Jazz]]. Air Canada Jazz didirikan November 2006, ACE Aviation Holdings sekatang menjadi pemegang saham terkecil.
 
=== Air Canada Jetz ===
[[Berkas:Logo acjetz.png|125px|rightka]]
 
Diluncurkan tahun 2002, [[Air Canada Jetz]] adalah penerbangan sewaan yang ditargetkan pada tim olahraga, penghibur profesional, dan perusahaan. Armada Air Canada Jetz meliputi 5 pesawat A320 dalam konfigurasi kelas bisnis.
 
=== Air Canada Vacations ===
[[Berkas:Aircanadavacationslogo.gif|150px|rightka]]
 
Air Canada Vacations menawarkan paket liburan mewah ke Karibia, Florida, Hawaii, Meksiko, Las Vegas, Amerika Tengah dan Selatan, dan Asia (subsidiari Air Canada).
 
=== Bekas subsidiari ===
[[Berkas:Air Canada Tango logo.svg|150px|rightka]]
 
* Tahun 2001, Air Canada meluncurkan [[Air Canada Tango]], yang menawarkan penerbangan [[tanpa pajak]] adn bertarif rendah antara kota besar seperti [[Toronto]], [[Vancouver]], [[Montreal]] juga menuju beberapa kota-kota liburan seperti [[Fort Lauderdale, Florida|Fort Lauderdale]]. Pesawat Tango dicat dengan desain Air Canada tetapi dalam warna [[ungu]]. Dipercayai bahwa Tango menjadi kendaraan Air Canada untuk bersaing dengan maskapai bertarif rendah [[Canada 3000]] dan [[WestJet]]. Penerbangan [[Air Canada Tango|Tango]] dihentikan tahun 2004. Air Canada sekarang menamai kelas bertarif rendahnya "Tango" (Tango dan Tango Plus), membayar untuk percobaan bertarif rendah.