Blok silinder: Perbedaan revisi

449 bita dihapus ,  3 tahun yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan visualeditor-wikitext
[[Berkas:De Dion-Bouton engine (Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol III).jpg|thumb|Mesin [[De Dion-Bouton]] dengan crankcase diskrit namun dengan integrasi monoblok silinder dan kepalanya, 1905.<ref name="Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol III, De Dion-Bouton" >{{cite book|series=The Book of Modern Engines and Power Generators|title=The De Dion-Bouton Engine and Cars|date=1912 edition of 1905 book.|last=Kennedy|first=Rankin|publisher=Caxton|location=London|pages=78–89|ref=Rankin Kennedy, Modern Engines, Vol III}}</ref>]]
 
<ref group="parker">{{Cite journal|date=2017-01-21|title=Blok silinder|url=https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Blok_silinder&oldid=12172631|journal=Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas|language=id}}</ref>'''Blok silinder''''' '' adalah struktur terpadu yang terdiri dari [[silinder (mesin)|silinder]] dari [[motor bakar torak]] dan beberapa atau semua yang terkait struktur sekitarnya (bagian [[antibeku|pendingin]], bagian bukaan masuk dan keluar bagian, sambungan, dan [[crankcase]]). Istilah '''blok mesin''' sering digunakan bersama dengan "blok silinder" (meskipun secara teknis dapat dibuat perbedaan antara silinder [[mesin monobloc]] silinder sebagai unit diskrit dibandingkan dengan desain blok dengan lebih banyak integrasi yang terdiri dari crankcase juga.
 
Dalam istilah dasar [[elemen mesin]], berbagai bagian utama dari mesin (seperti silinder, [[kepala silinder]], bagian pendingin, bagian intake dan exhaust, dan crankcase) secara konseptual berbeda, dan konsep-konsep ini dapat semua diturunkan sebagai potongan diskrit yang disatukan. Konstruksi seperti ini sangat luas di awal dekade komersialisasi [[mesin pembakaran dalam]] (1880-an sampai 1920-an). Namun, tidak lagi seperti biasa memproduksi [[mesin bensin]] dan [[mesin diesel]], karena untuk setiap sistem [[konfigurasi mesin]], ada cara yang lebih efisien [[desain manufakturabilitas|untuk merancang pembuatan]] (dan juga untuk [[pemeliharaan, perbaikan, dan operasi|pemeliharaan dan perbaikan]]). Hal ini umumnya melibatkan integrasi beberapa elemen mesin menjadi satu bagian diskrit, dan melakukan pembentukan (seperti [[pengecoran]], stamping, dan me[[mesin]]) untuk beberapa elemen dalam satu setup dengan satu mesin [[sistem koordinat]] (dari [[alat mesin]] atau bagian lain dari mesin manufaktur). Maka, akan menghasilkan [[satuan biaya]] produksi serta pemeliharaan dan perbaikan yang lebih rendah.
{{Konfigurasi mesin piston}}
{{Mesin otomotif}}
{{Aircraft piston engine components}}
{{Aircraft piston engine components}}<ref group="parker welder">{{Cite journal|date=2017-01-21|title=Blok silinder|url=https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Blok_silinder&oldid=12172631|journal=Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas|language=id}}</ref>
 
[[Kategori:Mesin mobil]]