Gunung Takao: Perbedaan revisi

484 bita ditambahkan ,  3 tahun yang lalu
k
tidak ada ringkasan suntingan
k
k
 
== Mendaki Gunung Takao ==
Selain dapat mulai mendaki dari dasar gunung, para pengunjung Gunung Takao juga dapat memilih untuk naik kereta bukit (funikular) atau kereta[[lift gantungkursi]] yang akan mengantarkan pengunjung hingga setengah perjalanan menuju puncak gunung. Layanan kereta bukit dan keretalift gantungkursi ini dioperasikan oleh Kereta Api Takaotozan. Sistem layanan ini memiliki empat stasiun, masing-masing dua stasiun baik untuk kereta bukit maupun keretalift gantungkursi. Akan tetapi, jarak antara stasiun kereta bukit dan stasiun keretalift gantungkursi di dasar gunung hanya beberapa puluh meter, dan sekitar 150 meter di tengah gunung, sehingga dapat dikatakan bahwa kereta bukit dan keretalift gantungkursi pada dasarnya berangkat dari dan pergi ke tempat yang sama. Dari stasiun akhir kereta bukit atau keretalift gantungkursi, pengunjung membutuhkan waktu sekitar 30 menit meneruskan perjalanan mendaki melalui pemandangan bukit yang indah menuju puncak gunung.
 
Beberapa pengunjung Gunung Takao memilih tidak menggunakan sama sekali layanan Kereta Takaotozan. Rute 1 dari dasar gunung adalah rute yang cukup curam dan sulit, akan tetapi jalannya sudah beraspal dan melewati stasiun kereta bukit dan stasiun kereta gantung di tengah perjalanan menuju puncak gunung. Rute 6 dan Rute Inariyama berupa jalan landai tidak beraspal yang dimulai dari dasar gunung menuju puncak tanpa melewati stasiun kereta bukit maupun stasiun kereta gantung. Beberapa pengunjung Gunung Takao naik menggunakan layanan Kereta Takaotozan hingga setengah perjalanan dan meneruskan berjalan kaki mendaki sampai ke puncak gunung, kemudian turun dengan berjalan kaki sampai dasar gunung. Puncak Gunung Takao relatif kecil dibandingkan dengan puncak [[Gunung Fuji]] yang terkenal.
[[Berkas:Fujisan_seen_from_takaosan.jpg|jmpl|Pemandangan dari Gunung Takao]]
Cukup dekatnya jarak Gunung Takao dengan Kota Metropolis [[Tokyo]] tidak mengurangi [[keanekaragaman hayati]] di Gunung Takao. Gunung Takao kaya akan tanaman dan satwa liar, dengan jumlah lebih dari 1.200 spesies tanaman dan berbagai jenis hewan dan serangga asli, termasuk juga monyet dan [[babi hutan]]. Keanekaragaman ini mendapat ancaman dengan pembangunan Jalan Tol Ken-O, yang melibatkan pengeboran dua terowongan yang menembus gunung, masing-masing sepanjang 10 meter. Jalan Tol Ken-O resmi dioperasikan mulai 28 Maret 2012.
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 10px;"
! Buna
! Sugi
! Fukujuso
! Sumire
! Mitsuba azalea
|-
|[[Berkas:Fagus_crenata_in_Ogasayama_2010-10-17.jpg|120x120px]]
|[[Berkas:Nishitanzawa_kenminnomori.JPG|120x120px]]
|[[Berkas:Adonis_ramosa_fukujyusou_fujiwaradake_2009_3_2.jpg|120x120px]]
|[[Berkas:Viola_violacea_Shihaisumire_in_Hatobukiyama_2008-4-9.JPG|120x120px]]
|[[Berkas:Mitsubatsutsuji.JPG|120x120px]]
|}
 
== Akses ==
File:Fuji from Takao 1.JPG|Pemandangan Gunung Fuji dari Gunung Takao
File:Takao Mountain Railroad funicular.jpg|Kereta bukit
File:Takao_Mountain_Railroad-2.jpg|Kereta bukit
File:Takaosan_2010-10-27.JPG|Lift kursi
</gallery>
 
182

suntingan