Revisi per 15 Maret 2008 12.58 sunting Kembangraps (bicara \| kontrib) Pengurus 31.508 suntingan k memindahkan Anti-lock breaking system ke Sistem rem anti-macet: ada usulan di pembicaraan. Diterima ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Maret 2008 13.00 sunting balikkan Kembangraps (bicara \| kontrib) Pengurus 31.508 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 1: ~~{{judulasing}}~~ [[Berkas:ABS.jpg\|thumb\|Skema ABS]] '''~~Anti~~Sistem rem anti-macet''' atau '''''anti-lock breaking sistem''''' ('''ABS''') merupakan sistem pengereman pada [[mobil]] agar tidak terjadi penguncian roda ketika terjadi pengereman mendadak/keras. [[Sistem]] ini bekerja apabila pada mobil terjadi pengereman keras hingga [[roda]] berhenti sementara mobil masih melaju, membuat kendaraan tidak terkendali sama sekali. Ketika sensornya mendeteksi ada roda mengunci, ia akan memerintahkan [[piston]] [[rem]] untuk mengendurkan [[tekanan]], lalu mengeraskannya kembali begitu roda berputar. Proses itu berlangsung sangat cepat., ~~Bisa~~bisa mencapai 15 kali/detik~~, dengan ini~~. ~~menghasilkan~~Efeknya ~~Efek~~adalah mobil tetap dapat dikendalikan dan jarak pengereman makin efektif.▼ ▲[[Sistem]] ini bekerja apabila pada mobil terjadi pengereman keras hingga [[roda]] berhenti sementara mobil masih melaju, membuat kendaraan tidak terkendali sama sekali. Ketika sensornya mendeteksi ada roda mengunci, ia akan memerintahkan [[piston]] [[rem]] untuk mengendurkan [[tekanan]], lalu mengeraskannya kembali begitu roda berputar. Proses itu berlangsung sangat cepat. Bisa mencapai 15 kali/detik, dengan ini menghasilkan Efek mobil tetap dapat dikendalikan dan jarak pengereman makin efektif. == Pranala luar == {{Commonscat\|Anti-lock braking system}}

Sistem rem antiterkunci: Perbedaan antara revisi