Aksesibilitas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 4:
Penderita cacat baik yang menggunakan kursi roda ataupun yang buta harus bisa menggunakan semua fasilitas umum, seperti tulisan braile untuk menjelaskan fasilitas umum seperti di [[lift]], stasiun, trotoar bagi pejalan kaki yang buta dengan menggunakan ubin dengan bentuk tertentu yang dapat dirasakan bila diinjak. demikian pula bagi pengguna kursi roda yang harus bisa berjalan di trotoar, naik dan turun ke angkutan umum dan memasuki kantor-kantor pelayanan umum tanpa dibantu.
== Transportasi ==
[[Berkas:Curitiba 10 2006 04 RIT.jpg|right|thumb|Aksesibilitas menuju bus di kota Curitiba, Brasil]]
Di bidang transportasi, aksesibilitas adalah kemudahan mencapai suatu tujuan, dengan tersedianya berbagai rute alternatif menuju satu tempat.
Ukuran yang biasa digunakan dalam analisis lalu lintas i adalah
<math>
Aksesibilitas_i = \sum_j {Peluang_j } \times f\left( {C_{ij} } \right)
</math>
Dimana:
* <math>i</math> = indeks zona asal
* <math>j</math> = indeks zona tujuan
* <math>f\left( {C_{ij} } \right)</math> = fungsi biaya perjalanan
Model aksesibilitas tersebut bisa dibuat untuk pengguna kendaraan pribadi maupun pengguna kendaraan umum. Secara lebih mudah akssesibilitas bisa dihitung atas dasar panjang [[jalan]] per kilometer persegi, semakin panjang berarti semakin tinggi aksesibilitasnya.
== Pranala luar ==
| |||