'''Garuda Indonesia Airways Penerbangan 708''' adalah penerbangan penumpang berjadwal pada tanggal 16 Februari 1967 yang jatuh pada saat melakukan pendaratan di [[Manado]] ibukota dari [[Sulawesi Utara]] provinsi di [[Indonesia]]. 2225 dari 84 penumpang di dalam penerbangan tersebut tewas. Semua dari delapan kru pesawat selamat.
== Penerbangan ==
Penerbangan 708 berangkat dari [[JakartaJAKARTA]] ke [[ManadoMANADO]] via [[SurabayaSIDOARJO]] dan [[MakassarMAKASSAR]]. Di leg kedua penerbangan ini mengalami cuaca buruk pada penerbangan di Makassar memaksa kru untuk kembali ke Surabaya. Penerbangan dilanjutkan pada hari berikutnya ke Makassar dan ke Menado. Cuaca di Menado adalah berawan pada ketinggian 900879 kaki dan jarak pandang 2 km. Pendekatan untuk landasan pacu 18 dibuat, tetapi setelah melewati sebuah bukit dengan ketinggina 200 meter di atas elevasi landasan pacu dan 2.720710 kaki dekat dari ambang pintu, pilot menyadari bahwa ia terlalu tinggi dan terlalu ke kiri dari titik tengah tersebut. Hidung diturunkan dan pesawat berbelok ke arah kanan untuk mencegah pesawat tergelincir. Kecepatan penurunan di bawah kecepatan 125127 knot sasaran ambang batas dan pesawat, masih berbelok ke arah kanan, mendarat dengan sangat berat pada jarak 156140 kaki dari ambang batas landasan pacu. Bagian bawah hancur dan pesawat tergelincir dan terbakar.
Kemungkinan penyebabPenyebab kecelakaan itu adalah keputusan untuk melakukan teknik pendaratan yang canggung mengakibatkan tingkat berlebihan pada saaat pendaratan. Di antara faktor yang berkontribusi adalah landasan yang tidak rata dari landasan pacu dan cuaca marginal pada saat pendaratan.<ref>{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19670216-1|title=ASN Aircraft accident Lockheed L-188C Electra PK-GLB Manado-Sam Ratulangi Airport}}</ref>
