Ban: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 1:
[[Berkas:Car tires.jpg|
'''Ban''' adalah [[peranti]] yang menutupi [[velg]] suatu [[roda]]. Ban adalah bagian penting dari [[kendaraan]] darat, dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, melindungi roda dari [[aus]] dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan.
Baris 11:
== Jenis-jenis Ban ==
=== [[Ban Bias]] ===
[[Berkas:2005 091112-28rim0051 compressed.JPG|
[[Berkas:MICHELIN X Tweel SSL.JPG|jmpl|MICHELIN Tweel]]
[[Berkas:25tannus-tire.jpg|jmpl|Ban padat (solid) untuk sepeda]]
Baris 23:
[[Berkas:Ban tubeles1.jpg|jmpl|Cara menambal ban tubeless]]
[[Berkas:Katub ban tubeless.jpg|jmpl|Katub ban tubeless]]
[[Berkas:Valvola Schrader.jpg|
Ban Tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless in diciptakan sekitar tahun 1990.<ref>http://www.e-dukasi.net/pengpop/pp_full.php?ppid=235&fname=02.htm</ref> Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya. Ban tubeless memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.<ref>http://www.donaalfian.com/2011/11/ban-terbaik-di-indonesia-gt-radial.html</ref>
Baris 36:
[[Berkas:Kode ukuran ban 1.jpg|300px|jmpl]]
=== Ukuran ban ===
[[Berkas:Tirecode.gif|200px|
Dimensi atau ukuran sebuah ban dapat dinyatakan sebagai berikut:<ref>http://www.e-dukasi.net/pengpop/pp_full.php?ppid=175&fname=hal3.htm</ref>
'''" 205 / 55 /ZR16 "'''
Baris 235:
== Keamanan ==
[[Berkas:Pneusculpt.jpg|200px|
[[Berkas:Pasang Ban.JPG|200px|
Ban seperti bagian kendaraan yang lainnya pasti akan mengalami kerusakan maupun keausan. Pertama yang harus diperhatikan adalah kedalaman alur di setiap telapak ban. Seandainya kedalaman alurnya kurang dari 1,6 milimeter dari permukaan atas baris TWI, itu tandanya ban kendaraan sudah harus diganti.<ref>http://www.e-dukasi.net/pengpop/pp_full.php?ppid=235&fname=07.htm</ref> Selain itu ban yang kempis akan membahayakan keamanan pengendara, karena bisa menyebabkan kehilangan kontrol serta mengakibatkan kecelakaan fatal. Menjaga tekanan udara ban bukan hanya untuk keamanan berkendaraan saja, tetapi juga membuat kendaraan lebih bersahabat dengan alam karena mengurangi biaya dan konsumsi bahan bakar. Kendaraan dengan ban yang kempis menyebabkan mesin harus bekerja keras, sehingga semakin besar pula gas buangan yang dihasilkan.<ref>http://www.dunlop.co.id/info.php?p_sub=4&p_id=38</ref>
== Kerusakan Ban ==
=== Shock CBU ===
[[Berkas:Ban rusak.JPG|
Shock CBU adalah peristiwa terputusnya benang - benang konstruksi ban pada posisi samping ban yang disebabkan oleh terbenturnya ban dengan keras. Shock CBU paling potensial terjadi akibat jalan yang rusak, cara mengemudi yang kasar dan ceroboh.<ref>http://www.dunlop.co.id/info.php?p_sub=4</ref>
|