Revisi per 4 September 2017 10.03 sunting Mouche (bicara \| kontrib) 6.209 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 4 September 2017 10.07 sunting balikkan Rachmat04 (bicara \| kontrib) Birokrat, Pengurus antarmuka, Pengurus 65.827 suntingan k Dikembalikan ke revisi 12195583 oleh Mouche (bicara). Revisi selanjutnya →
Baris 1: [[Berkas:Car tires.jpg\|thumb\|Ban untuk mobil.]] ~~Ardhi~~ '''Ban''' adalah [[peranti]] yang menutupi [[velg]] suatu [[roda]]. Ban adalah bagian penting dari [[kendaraan]] darat, dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, melindungi roda dari [[aus]] dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan. Sebagian besar ban yang ada sekarang, terutama yang digunakan untuk [[kendaraan bermotor]], diproduksi dari [[karet sintetik]], walaupun dapat juga digunakan dari bahan lain seperti [[baja]]. == Sejarah ban == Baris 17 ⟶ 20: === [[Ban tanpa tube]] === [[Berkas:Perbedaan ban tubeless dan ban biasa - OtoGrezz.jpg\|jmpl\|Perbedaan tanda ban tubeless ~~(tanpa ban dalam)~~ dan ban biasa]] [[Berkas:Ban tubeles1.jpg\|jmpl\|Cara menambal ban tubeless]] [[Berkas:Katub ban tubeless.jpg\|jmpl\|Katub ban tubeless]] [[Berkas:Valvola Schrader.jpg\|thumb\|right\|Schrader valve components (from left to right) the valve core closed (top) and open (bottom), the order of assembly, end view of stem without core and with core (top) and stem with dust cap on (bottom)]] Ban Tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless in diciptakan sekitar tahun 1990.<ref>http://www.e-dukasi.net/pengpop/pp_full.php?ppid=235&fname=02.htm</ref> Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya. Ban tubeless memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.<ref>http://www.donaalfian.com/2011/11/ban-terbaik-di-indonesia-gt-radial.html</ref> Sepeda motor memakai ban tubeless (tanpa ban dalam) memiliki beberapa kelebihan. Salah satunya adalah ban tidak langsung kempes atau gembos kala tertusuk paku atau benda tajam lainnya. Ada cairan yang akan menutupi kebocoran sehingga kita bisa tetap melanjutkan perjalanan. Saat sudah sampai atau sudah menemui tukang tambal ban, barulah ban bisa ditambal. Ban tubeless biasanya dipasang pada velg racing. == Bagian-bagian ban == Baris 220 ⟶ 221: Berikut ini daftar merek (merk) ban motor di Indonesia: * Bridgestone (PT. Bridgestone Tire Indonesia, Karawang Timur, Indonesia) * Goodyear ( PT. Goodyear Indonesia. Tbk, Bogor, Provisi Jawa Barat )[https://www.goodyear-indonesia.com/] * Federal / FDR (PT Suryaraya Rubberindo Industries (SRI), grup Astra, Indonesia) * IRC, Inoue Rubber Company (PT Gajah Tunggal, Indonesia) Baris 233: * Hankook (PT Hankook Tire Indonesia, Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat) * Blackstone (PT. Sumber Rubberindo Jaya, Surabaya, Jawa Timur) * Accelera ( PT. Elangperdana Tyre Industry , Citeureup , Bogor , Jawa Barat ) == Keamanan ==

Ban: Perbedaan antara revisi