Ban: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 17:
=== [[Ban tanpa tube]] ===
[[Berkas:Perbedaan ban tubeless dan ban biasa - OtoGrezz.jpg|jmpl|Perbedaan tanda ban tubeless (tanpa ban dalam) dan ban biasa]]
[[Berkas:Ban tubeles1.jpg|jmpl|Cara menambal ban tubeless]]
[[Berkas:Katub ban tubeless.jpg|jmpl|Katub ban tubeless]]
[[Berkas:Valvola Schrader.jpg|thumb|right|Schrader valve components (from left to right) the valve core closed (top) and open (bottom), the order of assembly, end view of stem without core and with core (top) and stem with dust cap on (bottom)]]
Ban Tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless in diciptakan sekitar tahun 1990.<ref>http://www.e-dukasi.net/pengpop/pp_full.php?ppid=235&fname=02.htm</ref> Ban tubeless adalah ban pneumatik yang tidak memerlukan ban dalam seperti ban pneumatik seperti biasanya. Ban tubeless memiliki tulang rusuk terus menerus dibentuk secara integral ke dalam manik ban sehingga mereka dipaksa oleh tekanan udara di dalam ban untuk menutup dengan flensa dari velg roda logam.<ref>http://www.donaalfian.com/2011/11/ban-terbaik-di-indonesia-gt-radial.html</ref>
Sepeda motor memakai ban tubeless (tanpa ban dalam) memiliki beberapa kelebihan. Salah satunya adalah ban tidak langsung kempes atau gembos kala tertusuk paku atau benda tajam lainnya. Ada cairan yang akan menutupi kebocoran sehingga kita bisa tetap melanjutkan perjalanan. Saat sudah sampai atau sudah menemui tukang tambal ban, barulah ban bisa ditambal. Ban tubeless biasanya dipasang pada velg racing.
== Bagian-bagian ban ==
| |||