Kekaisaran Brasil: Perbedaan antara revisi

Pembangunan berskala besar berlangsung pada masa kekaisaran.{{sfn|Lira 1977, Vol 2|p=13}}{{sfn|Vasquez|2007|p=38}} Pada tahun 1850, terdapat lima puluh pabrik dengan jumlah modal sebesar Rs 7.000:000$000. Pada masa akhir kekaisaran pada tahun 1889, Brasil memiliki 636 pabrik dengan jumlah modal sebesar Rs 401.630:600$000 (sehingga rata-rata pertumbuhan jumlah pabrik setiap tahunnya adalah 6,74% dan rata-rata pertumbuhan jumlah modal pabrik setiap tahunnya adalah 10,94%).{{sfn|Viana|1994|p=496}} Sejarawan Steven C. Topik mengamati bahwa "di pedesaan terdengar gema suara besi sedang dipasang karena jalur kereta api dibangun dengan laju pembangunan yang paling berapi-api pada abad ke-19; memang, laju pembangunan pada tahun 1880-an merupakan yang terbesar kedua dalam sejarah Brasil berdasarkan nilai absolut. Hanya delapan negara di dunia yang membangun lebih banyak jalur kereta api daripada Brasil pada dasawarsa itu."{{sfn|Topik|2000|p=56}} Jalur kereta api pertama yang panjangnya hanya 15  km dibuka pada 30 April 1854{{sfn|Calmon|2002|p=222}} pada masa ketika kereta api masih belum ada di banyak negara Eropa.{{sfn|Lira 1977, Vol 2|p=13}} Pada tahun 1868, terdapat 718  km jalur kereta api.{{sfn|Calmon|2002|p=225}} Pada masa akhir kekaisaran pada tahun 1889, panjangnya telah bertambah menjadi 9.200  km, sementara 9.000  km lainnya sedang dalam pembangunan.{{sfn|Calmon|2002|p=226}} Maka dari itu, Kekaisaran Brasil merupakan negara dengan "jaringan kereta api terbesar di Amerika Latin".{{sfn|Topik|2000|p=56}}

Pabrik-pabrik juga dibangun di seluruh kekaisaran pada tahun 1880-an, sementara kota-kota Brasil mengalami modernisasi dan "menerima manfaat dari gas, listrik, sanitasi, [[telegraf]], dan [[tram]]. Brasil sedang memasuki dunia modern."{{sfn|Topik|2000|p=56}} Brasil merupakan negara kelima di dunia yang membangun selokan modern, negara ketiga yang membangun [[pengolahan limbah]]{{sfn|Lira 1977, Vol 2|p=13}} dan salah satu pelopor pemasangan jasa [[telepon]].{{sfn|Lira 1977, Vol 2|p=309}} Selain terus memperbaiki infrastruktur, Brasil juga merupakan negara Amerika Selatan pertama yang menggunakan lampu listrik untuk umum (pada tahun 1883){{sfn|Vainfas|2002|p=539}} dan negara kedua di Amerika (setelah Amerika Serikat) yang membangun jalur [[telegraf]] transatlantik yang menghubungkannya dengan Eropa pada tahun 1874.{{sfn|Lira 1977, Vol 2|p=13}} Jalur telegraf domestik pertama pertama kali dibuat pada tahun 1852 di Rio de Janeiro. Pada tahun 1889, terdapat 18.925  km jalur telegraf yang menghubungkan ibukota negara dengan provinsi-provinsi Brasil yang jauh seperti [[Pará]] dan bahkan dengan negara-negara lain seperti [[Argentina]] dan [[Uruguay]].{{sfn|Calmon|2002|p=366}}