Buka menu utama

Perubahan

1.522 bita ditambahkan ,  2 tahun yang lalu
Sejarah, Jenis layanan dan kereta
 
== Sejarah ==
Pembangunan Tōkaidō Shinkansen dimulai pada [[20 April]] [[1959]] dan memulai operasi pada [[1 Oktober]] [[1964]]. Kala itu perjalanan dari Tokyo ke Shin-Osaka ditempuh dalam empat jam dengan layanan Hikari, dengan kecepatan 200 km/jam dan pemberhentian di Nagoya dan Kyoto selama perjalanan. Layanan Kodama yang berhenti disetiap stasiun menempuh perjalanan dari Tokyo ke Shin-Osaka selama 5 jam saat awal beroperasi di tahun 1964. Setahun kemudian masawaktu tempuh dari layanan Hikari ini diperbaiki menjadi 3 jam 10 menit. Padadengan tahunkecepatan 2007210 km/jam, perjalanandan darimenjadi Tokyo2 kejam Shin-Osaka56 hanyamenit memerlukanpada 2tahun jam1986 25seiring menit.dengan Jumlahditingkatkannya penumpangkecepatan yangdan diangkutdioperasikannya mencapaikereta seri 100 jutaterbaru padadan tahundiupgradenya 1967,kereta 1seri miliar0. padaSemakin 1976lama, dansejak 4tahun 1989 sampai dengan 1992,16 miliarkereta padatercepat tahundi 2004jalur ini dapat menempuh rute Tokyo ke Shin-Osaka selama 2 jam 49 menit.
 
Sejak layanan Nozomi diluncurkan pada tahun 1992, perjalanan antara Tokyo dan Shin-Osaka dapat ditempuh dalam waktu 2 jam 30 menit. Sejak 1 Oktober 2003, terjadi perubahan pada jadwal kereta api dimana jumlah perjalanan KA Nozomi meningkat drastis dan KA Hikari menurun drastis dalam setiap jamnya. Pada tahun 2007, perjalanan dari Tokyo ke Shin-Osaka hanya memerlukan 2 jam 25 menit seiring dengan diluncurkannya kereta seri N700. Jumlah penumpang yang diangkut mencapai 100 juta pada tahun 1967, 1 miliar pada 1976, dan 4,16 miliar pada tahun 2004.
 
Sejak 14 Maret 2015, kecepatan maksimal di jalur ini telah ditingkatkan menjadi 285 km/jam.
 
== Jenis layanan dan kereta ==
Ada tiga jenis layanan pada jalur ini: ''Nozomi'', ''Hikari'', dan ''Kodama''. Jenis ''Nozomi'' yang merupakan yang tercepat diperkenalkan pada tahun 1992 sementara ''Hikari'' dan ''Kodama'' (paling lambat) telah ada sejak tahun 1964. Layanan jenis ''Kodama'' berhenti di seluruh stasiun. Sebagian layanan ''Nozomi'' dan ''Hikari'' melanjutkan perjalanannya menuju jalur Sanyo Shinkansen. Stasiun Tokyo, Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya, Kyoto, dan Shin-Osaka adalah stasiun dimana seluruh kereta Shinkansen wajib berhenti.
 
Rangkaian kereta yang digunakan saat ini (2017) adalah:
* [[Shinkansen Seri 700|Seri 700]] ''Hikari / Kodama''
* [[Kereta rel listrik Shinkansen Seri N700|Seri N700]]/N700A ''Nozomi'' ''/ Hikari / Kodama''
 
Rangkaian kereta yang sebelumnya digunakan adalah:
* Seri 0 ''Hikari / Kodama'' (Dioperasikan pada 1 Oktober 1964 sampai dengan 18 September 1999)
* Seri 100 ''Hikari / Kodama'' (Dioperasikan pada 1 Oktober 1985 sampai dengan 16 September 2003)
* Seri 300 ''Nozomi / Hikari / Kodama'' (Dioperasikan pada 14 Maret 1992 sampai dengan 16 Maret 2012)
* Seri 500 ''Nozomi'' (Dioperasikan pada 29 November 1997 sampai dengan 28 Februari 2010)
 
== Stasiun ==
{| class=wikitable
193

suntingan