Revisi per 24 April 2017 13.07 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 82.965 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 April 2017 13.14 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 82.965 suntingan →‎Alokasi BB 301 Revisi selanjutnya →
Baris 91: * BB 301 18, dan 23 menggunakan ''livery'' Perumka ala [[BB 304]] Jakarta * BB 301 08, 09, 11, 13, 18 dan 23 dikhususkan untuk lokomotif posko dari [[Stasiun Tanggulangin\|Tanggulangin]] ke [[Stasiun Bangil\|Bangil]] atau sebaliknya untuk menghindari Banjir Porong. Komotif ini kini berlogo PT KAI terbaru dan ''livery'' baru [[PT. Kereta Api Indonesia\|KAI]] untuk BB 301 09 dan 11, sedangkan ''livery'' [[Perusahaan Jawatan Kereta Api\|PJKA]] untuk BB 301 08 dan BB 301 13, dan sedangkan ''livery'' [[Perusahaan Umum Kereta Api\|Perumka]] untuk BB 301 18 dan BB 301 23 dari sebelumnya ''livery'' [[PT. Kereta Api\|KA]] untuk BB 301 08 dan 09, sedangkan ''livery'' [[Perusahaan Jawatan Kereta Api\|PJKA]] untuk BB 301 11, 18, dan 23, dan sedangkan ''livery'' [[Perusahaan Umum Kereta Api\|PJKA]]. Lokomotif ini menarik [[Kereta api Ranggajati Ekspres\|KA Ranggajati Ekspres]], [[Kereta api Sri Tanjung\|KA Sri Tanjung]], [[Kereta api Mutiara Timur\|KA Mutiara Timur]], [[Kereta api Penataran\|KA Penataran Dhoho]], [[Kereta api Bima\|Bima]], [[Kereta api Logawa\|Logawa]], dll. * BB 301 27 terkenal karena diklaim sebagai lokomotif terangker selain [[CC201]] 45.<ref>[https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/57262/locomotive-sunday-bb-301-27-lokomotif-misterius-dari-sidotopo BB 301 27, Lokomotif Misterius dari Sidotopo]</ref> == Data teknis<ref>Tim Redaksi Majalah KA. 2007. ''Album Lokomotif dan KRL''. Depok: PT Ilalang Sakti Komunikasi.</ref> ==

Lokomotif BB301: Perbedaan antara revisi