Nissan Leaf: Perbedaan antara revisi

Baterai 24 kWh yang tertanam pada Leaf terdiri dari 48 modul dan setiap modulnya terdiri dari 4 sel, sehingga totalnya ada 192 sel baterai. Baterai ini dirakit oleh ‘’Automotive Energy Supply Corporation’’ (AESC) – perusahaan joint ventura antara Nissan, [[NEC]] dan NEC Energy Devices, di Zama, Jepang.<ref>{{cite news|url=http://money.cnn.com/galleries/2010/fortune/1002/gallery.nissan_leaf.fortune/index.html|title=Nissan's Leaf up close|author=CNN|date=2010-02-17|accessdate=2010-05-28}}</ref><ref name=Production1010>{{cite web |url=http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2010/_STORY/101022-01-e.html|title=Production of 100% Electric, Zero-Emission Nissan LEAF begins at Oppama, Japan|date=2010-10-22|publisher=Nissan News|accessdate=2011-01-06}}</ref><ref name=AutoblogGreen100527/>

 

 

Baterai ini diperkirakan masih mempunyai kapasitas antara 70 sampai 80 persen setelah dipakai selama 10 tahun, tetapi jangka waktu pemakaian sebenarnya tergantung dari seberapa banyak pengisian cepatnya (440 volt) digunakan dan juga faktor dari lingkungan. Nissan mengatakan bahwa baterainya mempunyai ketahanan antara 5-10 tahun dengan pemakaian normal.<ref>{{cite web|url=http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/faq/list/technology|publisher=Nissan USA|title=Nissan Leaf Technology FAQ|quote=Q: How many charging cycles can the energy storage device survive? A: The battery will have a lifespan of 5–10 years under normal use. We are still working to define all variables which will impact battery performance|accessdate=2010-07-27}}</ref> Baterai ini digaransi oleh Nissan sampai delapan tahun atau {{convert|100000|mi|km}}.<ref name=GCC072710>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2010/07/nissan-to-warranty-leaf-battery-for-8-years-100000-miles-.html#more|title=Nissan to Warranty LEAF Battery for 8 Years, 100,000 Miles|publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-07-27|accessdate=2010-07-27}}</ref><ref name=CNN072710>{{cite news|url=http://money.cnn.com/2010/07/27/autos/volt_price/index.htm?hpt=T2|title=Chevy Volt priced at $41,000|author= Peter Valdes-Dapena|publisher=CNN Money|accessdate=2010-07-27|date=2010-07-27}}</ref>

Di samping baterai utamanya, Leaf juga mempunyai baterai tambahan berupa [[akumulator]] 12 [[volt]] yang digunakan untuk memberikan daya pada sistem komputer kendaraan, misalnya sistem audio, sistem penahan tambahan, lampu utama, dan [[penghapus kaca]].<ref name=OwnManual>{{cite web|url=http://www.nissan-techinfo.com/refgh0v/og/Leaf/2011-Nissan-Leaf.pdf|title=2011 LEAF Owner's Manual|publisher=Nissan|date=|accessdate=2011-05-14}} ''See pages EV2 and EV22 - EV Overview''.</ref> Panel sel surya kecil pada spoiler belakang Leaf (hanya tersedia di Amerika Serikat), hanya tersedia pada versi SL, gunanya untuk membantu baterai tambahan ini.<ref>{{cite web|url=http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/faq/list/technology#/leaf-electric-car/faq/list/technology|title=Answers Technology, Question 14|publisher=Nissan|accessdate=2011-05-14}}</ref>

 

* Hindari penyimpanan mobil di tempat yang suhunya kurang dari {{Convert|-13|F|C}} lebih dari 7 hari.

* Hindari pengisian ulang cepat lebih dari 80% apabila sering digunakan (lebih dari sekali seminggu).