Kereta api Bima: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Galeri: Penambahan Foto Galeri dan INterior KA Bima yang baru |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 82:
=== Lokomotif ===
[[Berkas:KA 33 Biru Malam.jpg|thumb|
Semasa PNKA-PJKA, ada beragam lokomotif yang paling sering digunakan, seperti [[BB200]], [[BB201]], atau [[CC200]]. Bagi sebagian orang, [[BB301]] lebih identik dengan awal-awal operasi KA Bima. Walaupun pada tahun [[1977]] muncul lokomotif [[CC201]] buatan [[General Electric]] yang juga pernah menarik KA Bima, namun [[BB301]] dan [[BB304]] adalah loko yang paling sering digunakan untuk menarik KA Bima. Namun, seiring menurunnya kemampuan lokomotif BB301, pada tahun [[1990]], akhirnya CC201 dioperasikan sebagai lokomotif penarik KA Bima.
Baris 96:
|style=background:red | <center><div style="font-size:12pt; color:white;"> '''46'''</div></center> || style=background:red | <center><div style="font-size:12pt; color:white;">'''10'''
|}
[[Berkas:KA Bima Rangkaian Eksekutif K1 2016.jpg|thumb|
[[Berkas:Sunset KA Bima.jpg|thumb|
Kereta api Bima mulanya terbagi menjadi dua kelas kereta tidur eksekutif (SAGW/subkelas I dan SBGW/subkelas II). Gerbong SAGW memiliki jendela lebar dengan lorong yang berlekuk-lekuk dan kompartemen yang luas, serta diperuntukkan bagi penumpang yang membayar tiket paling mahal. Fasilitas yang tersedia seperti lemari pakaian, wastafel, serta tempat tidur yang dapat dilipat menjadi tempat duduk dan menghadap arah perjalanan.<ref name="masbagus"/>
| |||